一般情况下，电车不建议被拖着走，这样做通常是不安全的，主要原因如下：
机械损伤
- 传动系统损坏：对于电动汽车来说，其传动系统和传统燃油车有所不同。如果在车辆通电但未处于正常行驶准备状态下被拖动，可能会使电机、变速器等传动部件受到异常的力，导致内部零件损坏，比如齿轮打齿、电机轴扭曲等。
- 悬挂系统受损：拖车过程中，车辆的悬挂系统可能会承受不均匀的力。尤其是当拖车速度较快或者路面不平整时，悬挂部件如减震器、弹簧、摆臂等可能会过度压缩或拉伸，超出其设计的承受范围，造成悬挂系统的变形或损坏，影响车辆的操控性能和行驶稳定性。
电气系统故障
- 电池问题：在被拖动时，电池管理系统可能会出现异常。因为车辆的运动状态并非由自身的控制系统正常驱动，电池的输出和充电状态可能会紊乱，可能导致电池过充或过放，影响电池的寿命和性能，严重情况下甚至可能引发电池热失控等安全事故。
- 电子控制单元故障：电车的电子控制单元（ECU）负责控制车辆的各种功能和系统。异常的拖动可能会使ECU接收到错误的信号，导致其内部程序出现混乱，进而引发车辆的电子系统故障，如仪表盘显示异常、车辆部分功能失灵等。
制动系统风险
- 制动效果降低：有些电车的制动系统是依靠车辆自身的动力系统来提供部分辅助制动功能的。当车辆被拖着走时，制动系统可能无法正常工作，制动效果会大大降低，增加了在拖车过程中发生碰撞等事故的风险。
- 制动部件过热：在拖车过程中，如果制动系统不能正常发挥作用，车轮可能会处于半拖滞状态，导致制动部件如刹车片、刹车盘等过度摩擦，产生大量热量。这不仅会加速制动部件的磨损，还可能使制动液温度过高，导致制动液沸腾，进一步影响制动性能，甚至可能引发制动失灵。
在某些特殊情况下，如车辆故障需要短距离移动，如果一定要拖车，应使用平板拖车将电车完全托起，使四个车轮都离开地面，或者采用专业的牵引设备，并将车辆设置为牵引模式（如果车辆有此功能），按照正确的操作方法和速度限制进行拖车，且最好由专业人员操作。