电车一撞就着火，主要有以下几方面原因：
电池因素
- 热失控：电车受到猛烈撞击时，电池包可能会发生内部短路或机械损伤。这会使电池内部温度迅速升高，引发连锁反应，导致热失控。热失控过程中，电池内部会发生如SEI膜分解、电解液与负极反应、隔膜熔化等一系列复杂的化学反应，产生的热量会进一步加剧温度上升，最终可能导致着火甚至爆炸。
- 结构损坏：在高速碰撞中，锂电池容易破碎或泄漏。电池的电解液通常是可燃性的有机液体，一旦泄漏遇到火源便会即刻燃烧。而且即使电池外壳仅发生变形，金属电流收集器和分离器也可能因缺乏足够的柔韧性而断裂，导致电极之间直接接触，引发内部短路和热失控。
- 高能量密度特性：电动车使用的锂离子电池具有较高的能量密度，在受损或不当使用时更容易发生自燃。例如三元锂电池在极端情况下，如碰撞、电芯老化、短路时，容易发生热失控，进而引发严重的自燃事故。
电路系统因素
电车的电路系统如果存在老化、短路等问题，在碰撞过程中，电路系统受到进一步冲击和震动，会使原本存在的隐患加剧，导致短路情况恶化，产生电火花等，从而引发火灾。此外，一些车辆私自改装等行为，也可能破坏原有的电路结构和保护措施，增加碰撞后起火的风险。
外部因素
- 碰撞角度与力度：如果电车以极高的速度，以特定的角度撞上坚硬物体，如高速行驶的车辆撞上高速收费站的固定石墩，且石墩有斜坡角度，巨大的撞击力会让电池包承受极大的冲击，即使电池有保护装置，也可能会被撞坏从而引发自燃。
- 涉水短路：如果车辆在碰撞前或碰撞后有涉水情况，水可能会进入电池系统或电路系统，造成短路，进而引发着火。
- 零部件老化：车辆的一些零部件老化，如电线外皮老化破损、电池组的固定部件老化松动等，会使车辆在碰撞时更容易出现电池移位、线路破损等问题，增加起火的可能性。