一般情况下，在打雷时待在电车里是相对安全的，但也并非绝对。以下从原理和注意事项方面具体分析：
相对安全的原因
- 法拉第笼效应：电车的车身通常是由金属框架和外壳构成，在雷电天气中，金属外壳能起到类似“法拉第笼”的作用。当雷电击中电车时，电流会沿着金属外壳传导到地面，而车内的人员由于被金属外壳所包围，处于等电位状态，不会有电流通过人体，从而在一定程度上保护了车内人员的安全。
- 绝缘措施：电车的轮胎通常是由绝缘性能较好的橡胶制成，这可以在一定程度上减少电流通过车身传导到地面时，电流通过轮胎进入车内的可能性。同时，车内的电气系统也有相应的绝缘设计，以防止漏电等情况发生。
存在的风险及注意事项
- 车窗玻璃破碎风险：虽然金属车身能导走电流，但车窗玻璃等部位并非完全能抵御雷电的强大能量。如果雷电能量过大，可能会导致车窗玻璃破碎，飞溅的玻璃碎片可能会对车内人员造成伤害。
- 电气系统故障风险：雷电可能会产生强大的电磁脉冲，这有可能会干扰电车的电气系统，导致电子设备故障、短路等问题。例如，可能会使车辆的控制系统出现异常，影响车辆的正常行驶和安全性能。
- 避免接触金属部件：在车内时，应尽量避免接触车内的金属部件，如车门把手、金属扶手等，因为这些部件在雷电传导过程中可能会带有一定的电荷，接触它们可能会有触电的危险。
- 不要下车：在雷电天气时，千万不要因为任何原因下车，除非已经到达安全的室内场所。一旦下车，人体就直接暴露在雷电环境中，增加了遭受雷击的风险。