燃气电车一般分为两种,一种是天然气汽车,另一种是氢燃料电池汽车,通常来说是相对环保的,但也有一些因素需要综合考量,以下具体分析:
天然气汽车
- 尾气排放优势
- 有害物排放低:以压缩天然气(CNG)和液化天然气(LNG)为燃料的汽车,尾气中不含苯、铅等有害物质,排放到空气中的一氧化碳和碳氢化合物也比较少。与柴油相比,天然气含硫量低,燃烧产物中硫化物排放低,可以实现无烟燃烧,没有颗粒排放,温室气体的排放比柴油机低25%左右。
- 温室气体减排:天然气的主要成分是甲烷,燃烧相对充分,产生的二氧化碳等温室气体相对汽油和柴油等传统燃油较少。
- 其他环保相关优点
- 发动机损耗小:天然气燃烧产生的积碳更少,发动机爆震和爆燃的概率也更低,有利于延长发动机各部件的使用寿命,从全生命周期角度看,减少了因发动机维修、更换等带来的资源消耗和废弃物产生。
- 噪音污染小:天然气发动机工作时相对更柔和,运行噪音比一些燃油发动机小,有助于减少城市噪声污染。
氢燃料电池汽车
- 排放几乎为零:氢燃料电池汽车使用氢气和氧气作为燃料,其化学反应产物是清水,自身工作不产生一氧化碳、二氧化碳、硫和颗粒,也不会因高温反应产生氮氧化物。
- 能量转换效率高:燃料电池的能量转换效率可高达60%至80%,是内燃机的2至3倍,能够更有效地利用能源,减少能源浪费,间接降低了因能源生产和消耗过程中产生的污染物。
- 噪音低:燃料电池本身工作无噪音、无运动、无振动,为驾乘人员和周围环境提供了更安静的氛围。
不过,燃气电车也并非在所有情况下都绝对环保,存在一些潜在的问题:
- 氢燃料电池汽车
- 制氢环节污染:如果氢气来源于化石能源重整,在制氢过程中会产生一定的碳排放和其他污染物。即使是水电解制氢,若电力来自于燃煤等非清洁能源发电,也会间接产生污染。
- 基础设施问题:目前加氢站等基础设施严重缺乏,建设加氢站不仅成本高昂,还面临技术和安全等诸多挑战。这使得氢燃料电池汽车的推广受到限制,无法充分发挥其环保优势。
- 天然气汽车
- 甲烷泄漏问题:在天然气的开采、运输、储存和加注过程中,如果发生泄漏,甲烷作为一种强效温室气体,其对全球变暖的潜在影响可能比二氧化碳更严重。
- 能源获取与运输影响:虽然天然气燃烧时相对清洁,但在开采和运输过程中仍可能会消耗一定的能源并产生一定的污染物,比如开采过程中的废水排放、运输过程中的能源消耗等。