纯电车的电池更换周期没有固定标准，一般受电池类型、使用环境、充电习惯等因素影响，具体如下：
- 电池类型
- 铅酸电池：一般长寿命的铅酸电池在正常使用下寿命通常在1.5-2年。
- 锂离子电池
- 三元锂电池：循环寿命在1000次以内，若按一年充放电300次计算，大约3-4年可能就需要考虑更换，但如果使用和保养得当，也可达到5-8年。
- 磷酸铁锂电池：理论寿命可达7-8年，循环寿命能达到2000次左右。
- 使用环境
- 温度：20℃左右是电池的最佳运作温度。长期处于高温（如超过40℃）或低温（如低于0℃）环境，会加速电池老化，使电池寿命缩短。例如在高温的夏季或寒冷的冬季，电池的性能和寿命都会受到一定影响。
- 湿度：高湿度环境可能导致电池内部元件受潮，引发短路等问题，降低电池寿命；而过于干燥的环境则可能使电池内部的化学反应失衡，也对电池不利。
- 充电习惯
- 充电频率：频繁的充放电循环会加速电池老化。比如每天都将电池电量耗尽再充电，与电量剩余25%左右就充电相比，前者会使电池寿命下降得更快。
- 充电方式：快充虽然方便，但过度使用快充会对电池造成一定损害。建议快慢充结合，以慢充为主。
- 使用频率
- 高频率使用：如果纯电车使用频繁，每天行驶里程长，充放电次数多，电池老化速度会加快。例如出租车、网约车等运营车辆，可能3-5年就需要更换电池。
- 低频率使用：若车辆长时间闲置，电池内部的化学反应也会减缓，可能导致电池容量下降。即使车辆使用频率低，也建议定期充电，保持电池活性。
一般来说，大部分纯电车的电池如果保养得当，使用6-8年是比较常见的。如果电池容量降至初始的80%以下，就意味着可能需要更换了。