买电车是否可以省钱，需要综合多方面因素考量，以下从购车、使用、维护等阶段的费用来分析：
购车阶段
- 补贴优惠：部分电车可享受国家和地方补贴，一些地区还有购车指标政策优惠，如在限行城市，电车可能不受限行限制或更容易获得购车指标。同时，购买电车还能免交购置税，以15万的车为例，可省约13,274元。
- 基础车价：通常同级别电车比油车贵，如一辆20万元的电动车可能比同配置燃油车贵6万元。并且一些电车选装智能驾驶辅助等配置需额外付费。
使用阶段
- 能源成本：电车优势明显。以百公里耗电15度的中型电动车为例，家用充电桩每度电0.5元，百公里成本7.5元；同级别燃油车百公里油耗8升，按92号汽油7.5元/升算，百公里油费60元。
- 保险费用：一般电车保险费用比油车贵30%以上，20万元的车型，电车年保费约8000元，油车约6000元。但10多万的电车和油车，保险费用差距不太明显。
- 停车费用：在一些城市，电车可能享受停车优惠政策，如部分停车场对电车给予一定时长的免费停车，或停车费打折等。
维护阶段
- 保养费用：电车结构简单，无发动机机油等保养项目，小保养费用较低。但电池、电机等核心部件保养成本不容忽视，以5年10万公里计算，电车保养费用约1.2万元，油车约8000元。
- 维修成本：电车维修网点少，维修师傅技术水平参差不齐。一旦出现故障，很多时候只能更换总成件，费用高昂。如电池出现问题，维修或更换成本可能极高。
二手车阶段
电车技术迭代快，3年车龄的电车保值率普遍在40%以下，而油车能达到60%。以20万元购车价计算，3年后电车残值不足8万元，油车可达12万元。
总体来看，如果家里能装充电桩、主要在市区短途通勤、每年行驶里程较多（2万公里以上）、车辆价值在12万之内，且不考虑车辆保值率等因素，买电车大概率能省钱。若经常长途出行、对车辆保值率要求高，或者车辆使用年限较长，油车可能更经济。