电车之所以通常比较安静，主要有以下几方面原因：
动力系统差异
- 无内燃机运行噪音：与传统燃油车不同，电车依靠电动机驱动。内燃机工作时，需要进行吸气、压缩、做功、排气等一系列冲程，活塞在气缸内上下运动，以及气门、喷油嘴等部件的工作都会产生机械振动和噪音。而电动机的工作原理是基于电磁感应，通过电流在磁场中产生力来驱动转子旋转，没有复杂的机械往复运动部件，运行时产生的机械噪音非常小。
- 传动系统简化：电车的传动系统相对简单，一般没有传统燃油车的离合器、变速器等复杂的机械传动装置。传统燃油车的这些部件在换挡、传递动力过程中会产生齿轮啮合声、传动轴转动声等噪音。而电车通常采用单速变速器或直接驱动系统，动力传递更加直接，减少了因传动部件摩擦、振动产生的噪音。
车身设计与优化
- 更好的隔音材料应用：电车在设计时，通常会更加注重车内的静谧性，会使用大量的隔音材料，如在车门、地板、车顶、发动机舱等部位安装隔音棉、隔音板等。这些材料能够有效吸收和阻隔外界的噪音传入车内，相比一些传统燃油车，电车在隔音材料的使用上可能更舍得成本，从而提供更安静的驾乘环境。
- 风噪优化设计：电车的外观设计往往更注重空气动力学，其车身线条通常更加流畅，风阻系数较低。这不仅有助于提高续航里程，还能减少车辆行驶时与空气摩擦产生的风噪。例如，很多电车采用了隐藏式门把手、封闭式前脸等设计，这些都能使空气在车身表面更顺畅地流动，降低风噪。
能量回收系统特性
- 制动噪音小：电车普遍配备能量回收系统，当车辆减速或制动时，电动机可以切换到发电机模式，将车辆的动能转化为电能并存储回电池。在这个过程中，主要是通过电机的反向扭矩来实现减速，而不是像传统燃油车那样主要依靠刹车片与刹车盘的摩擦来制动。刹车片与刹车盘摩擦会产生明显的噪音，而电车的能量回收制动方式则大大减少了这种噪音。
此外，随着技术的不断进步，电车制造商们也在持续优化车辆的设计和制造工艺，进一步降低车辆运行时的各种噪音，不断提升电车的安静性能和驾乘舒适性。