开电车是可以环游中国的，以下是一些相关的分析和需要考虑的因素：
可行性方面
- 充电设施覆盖：近年来，我国的充电基础设施建设取得了显著进展。在主要城市、高速公路服务区以及一些热门旅游路线上，充电桩的数量不断增加。例如，国家电网等企业在全国范围内布局了大量的充电桩，形成了较为完善的充电网络。像京港澳高速、连霍高速等主要交通干道的服务区基本都配备了充电桩，能够满足电动汽车在长途旅行中的充电需求。
- 车辆续航提升：现在市场上的电动汽车续航里程不断提高，许多车型的续航里程可达500公里以上，部分高端车型甚至能超过700公里。以特斯拉ModelS为例，其长续航版本在综合工况下的续航里程可达700公里左右，这使得电动汽车能够在一次充电后行驶较长距离，减少充电频率，更适合长途旅行。
挑战方面
- 充电时间：与燃油车加油相比，电动汽车充电时间普遍较长。快充一般需要30分钟至1小时左右才能将电量从较低水平充至80%左右，慢充则可能需要数小时甚至更长时间。这就需要在行程规划中预留足够的充电时间，可能会对旅行进度产生一定影响。
- 充电桩分布不均衡：虽然充电设施在不断完善，但在一些偏远地区、山区或经济相对不发达的地区，充电桩的数量仍然较少，分布也不够密集。比如在西藏、新疆的部分地区，充电桩的覆盖范围有限，需要提前做好规划，合理安排充电地点和行程。
- 极端天气影响：在寒冷或炎热的极端天气条件下，电动汽车的电池性能会受到一定影响，导致续航里程缩短。例如，在极寒天气下，一些电动汽车的续航里程可能会减少20%-30%。这就需要在冬季穿越寒冷地区时，充分考虑续航里程的变化，做好应对措施。
开电车环游中国需要提前做好详细的行程规划，了解沿途充电桩的分布情况，合理安排充电时间和休息地点。同时，要对车辆进行充分的检查和维护，确保车辆在长途旅行中能够正常运行。