不同类型的电车，上坡起步操作略有不同，以下分别介绍两轮电动车和电动汽车的上坡起步操作：
两轮电动车
- 准备阶段：上车后调整好坐姿，身体坐直，双手自然握住把手，两脚置于脚踏板上，确保双脚能在必要时及时支撑地面保持平衡。同时检查电量是否充足，刹车是否灵敏有效。
- 起步操作：捏紧刹车，将调速转把轻轻拧动一点，给车辆一个轻微的向前动力，然后缓慢松开刹车，根据坡度情况，逐渐加大转把的拧动幅度，增加动力，使车辆平稳上坡。如果是比较陡的坡，可以在松开刹车的同时，将转把直接拧到较大位置，但要注意控制力度，防止车辆突然前冲。
- 利用挡位：
- 长缓坡：遇到坡度适中但长度较长的坡道，提前将挡位调至低档，然后将转把拧到80%左右的位置，保持稳定的动力输出，这样可以减少电池损耗，保证安全上坡。
- 短陡坡：面对坡度陡峭的短坡，切换到高档位，将转把全力拧到底，利用电机的最高转速和功率，短时间内提供足够的冲力，避免过度损耗。
电动汽车
- 准备阶段：调整座椅、后视镜，系好安全带，确保驾驶姿势舒适且能清晰观察到周围环境。检查车辆仪表盘上的各项指示灯是否正常，确认电量或续航里程是否充足。
- 起步操作：
- 自动挡：踩下制动踏板进行通电，按下启动键，将挡位挂到D挡。如果车辆有电子手刹，直接按下电子手刹的释放按钮；如果是机械手刹，则右手握住手刹柄，缓慢放下手刹。最后，右脚缓慢松开制动踏板，同时轻踩油门踏板，根据坡度和车辆动力情况，逐渐增加油门力度，使车辆平稳上坡。
- 手动挡：踩下离合器踏板，挂入一档，右手握住手刹柄准备松开手刹。左脚缓慢抬起离合器踏板至半联动状态，此时车辆会有轻微抖动或向前的趋势，同时右脚轻点油门，给车辆提供一定的动力。当确认车辆有足够的动力时，迅速松开手刹，然后左脚继续缓慢松开离合器踏板，右脚逐渐加大油门力度，使车辆平稳上坡。