3万块的二手电车是可以买的，但需要综合多方面因素谨慎考虑和选择，以下是具体情况分析：
优点方面
- 性价比高：如果能找到车况较好、电池状态还不错的车，相比同价位的新车，在配置、性能等方面可能会有更多优势。比如可能花3万买到续航原本在200公里以上、有一定智能配置的车型，而这个价格买新车可能续航里程较短且配置基础。
- 使用成本低：即使是3万的二手电车，后续使用过程中，充电费用相比加油要低很多。如果是日常城市通勤，一年行驶1-2万公里，相比同里程的油车，能节省不少开支。
风险方面
- 电池问题
- 衰减严重：3万的二手电车一般车龄可能较大，电池经过多年使用和充放电循环，容量衰减可能较明显，会导致续航里程缩短，影响日常使用便利性。
- 寿命有限：电池可能已经接近使用寿命末期，后续可能需要更换电池，而更换电池成本较高，可能会超过车辆本身价值。
- 车况不佳
- 零部件老化：车辆的电机、电控等部件以及其他机械零部件可能因长时间使用出现老化、故障等问题，维修成本可能较高。
- 事故隐患：可能是事故车或有过泡水等情况，存在安全隐患，影响车辆的可靠性和安全性。
- 售后保障
- 质保缺失：很多电车的质保只针对首任车主，3万的二手电车大概率已过质保期或无法享受完整质保，后续车辆出现问题需要自费维修。
- 服务受限：一些小众品牌或已倒闭品牌的电车，可能难以找到售后网点和配件，维修保养困难。
- 车辆性质
- 营运转非：可能是“营转非”车辆，存在8年60万公里强制报废规定，剩余使用年限可能较短。
- 年检麻烦：“营转非”车辆年检政策与普通家用车不同，可能需要更频繁年检，增加时间和精力成本。
购买建议
- 检查车况：找专业的第三方检测机构对车辆进行全面检测，包括电池健康状况、电机电控性能、车身结构是否有事故损伤等。
- 了解车辆历史：尽量获取车辆的使用记录、维修记录等，了解车辆是否有重大事故、水泡史等。
- 考虑品牌和车型：选择市场保有量大、口碑好的品牌和车型，如五菱宏光MINIEV、北汽新能源EC系列等，其配件供应和售后服务相对更有保障。
- 试驾体验：亲自试驾，感受车辆的加速、制动、转向等性能，检查车内电子设备、空调等是否正常工作。