电车涉水是有一定影响的，具体如下：
对车辆硬件的影响
- 电池系统：电池是电车的核心部件，一般来说，虽然电车的电池包通常具备一定的防水能力，达到IP67甚至更高的防水等级，理论上在短时间浸泡在1米深的水中也能正常工作。但如果涉水深度过高、时间过长，水仍有可能通过电池包的密封接口、电缆连接处等薄弱部位进入，导致电池短路、损坏，甚至引发起火、爆炸等严重安全事故。而且，即使当时没有出现问题，水分的侵入也可能会加速电池内部的电化学腐蚀，缩短电池的使用寿命。
- 电机及电控系统：电机和电控系统同样是电车的关键部分，它们通常也有一定的防水设计。然而，涉水时如果水位超过电机和电控系统的防护高度，水可能会进入内部，造成电机短路、绝缘性能下降，使电控系统的电子元件受损，导致车辆动力输出异常、无法正常行驶等问题。
- 制动系统：涉水后，制动系统可能会受到水的影响。水分进入制动管路、制动盘和制动片之间，会使制动效果明显下降，制动距离延长。这是因为水的存在会降低摩擦力，使得制动时无法有效地将车轮的转动能量转化为热能，从而影响车辆的制动性能，增加行车风险。
对车辆电子系统的影响
- 传感器：电车配备了大量的传感器，如车速传感器、轮速传感器、水位传感器等。涉水时，水可能会对这些传感器造成干扰或损坏，导致传感器信号不准确或丢失。例如，水位传感器被水浸泡后可能会误报水位信息，车速传感器和轮速传感器受潮后可能会使车辆的速度显示异常，进而影响车辆的动力控制和稳定性控制系统的正常工作。
- 车载电脑：车载电脑负责控制和协调车辆的各个系统运行。如果水进入车载电脑模块，会导致电子元件短路、烧毁，使车辆的电子控制系统瘫痪，车辆可能会出现无法启动、仪表盘故障灯全亮、部分功能失灵等问题。
后续潜在问题
- 锈蚀：车辆涉水后，即使当时看起来没有问题，但在一些不易察觉的部位，如车身框架、底盘部件等，水分可能会残留，从而引发锈蚀。锈蚀会逐渐削弱车辆的结构强度，影响车辆的安全性和使用寿命。
- 异味和发霉：水进入车内后，会浸湿座椅、地毯、内饰等部件，如果不及时处理，这些潮湿的部位容易滋生细菌和霉菌，产生难闻的异味，同时也会对车内的空气质量造成影响，危害驾乘人员的健康。