出租电车跑顺风车是否赚钱没有确定的答案，会受到多种因素影响，具体如下：
收入方面
- 接单量：
- 时间投入：全职跑顺风车，如每天跑8-10个小时，接单量相对较多，收入也会较高。据一些司机反映，全职跑的话，一个月收入可达8000-12000元。若只是兼职，利用上下班顺路或空闲时间接单，接单量有限，收入也就较少，像上下班通勤顺便接单，每天可能只能接1-2单，一个月下来收入可能只有几百元。
- 城市需求：大城市人口多、出行需求大，顺风车订单量通常也多，比如北京、上海、广州等一线城市，接单机会相对较多。而中小城市人口和出行需求相对较少，接单量可能会少一些。
- 平台选择：不同平台订单量和补贴政策不同。滴滴顺风车在短途单方面有优势，早7-9点单量密集；哈啰顺风车在长途单上有补贴优势，2025年三四线城市覆盖率提升至98%，跨城订单补贴上涨30%；嘀嗒出行则适合固定通勤路线接单。
- 客单价：
- 行程距离：长途订单价格相对较高，如跨城订单可能每单有几百元收入。短途订单价格较低，一般每公里1.5-2元左右，可能一单只有几元到十几元。
- 出行时段：在节假日、重大活动期间或早晚高峰，订单价格可能会有一定上浮，而平峰期价格相对较低。
成本方面
- 租车费用：不同地区、车型，租车费用不同。一般来说，新能源电车租车费用每月可能在3000-5000元左右。
- 电费：电车每公里电费成本一般在0.1-0.3元左右，相比燃油车成本较低。但如果在充电高峰时段充电，电费可能会上涨，增加成本。
- 车辆损耗：即使是租车，也需要考虑车辆的正常损耗，如轮胎磨损、内饰损坏等，可能会在还车时产生一定的赔偿费用。
- 其他成本：包括司机自身的生活成本，如吃饭、住宿等费用，如果需要长时间在外跑车，还可能产生停车费、高速费等。
综上所述，如果在订单量充足、客单价较高的情况下，扣除租车成本、电费等各项费用后，出租电车跑顺风车是可以赚钱的。但如果接单量少，或者成本较高，可能就难以获得可观的收入，甚至可能不赚钱。