开电车容易飘车可能有多种原因，以下是一些常见因素：
车辆设计与结构
- 重心较高：部分电动汽车为了容纳较大的电池组，可能会使车辆的重心相对较高。较高的重心会使车辆在行驶过程中，尤其是在高速转弯、变道或遇到侧风时，更容易发生侧倾和晃动，给人一种飘的感觉。
- 悬挂系统特性：一些电车的悬挂系统可能调校得比较软，以追求更好的舒适性。这种软悬挂在车辆行驶时，特别是在通过起伏路面、弯道或快速刹车、加速时，车身的姿态变化会比较大，容易出现上下起伏或左右摆动，导致车辆有飘的感觉。
- 轴距较短：一般来说，轴距较短的车辆稳定性相对较差。有些小型电动汽车为了满足城市通勤需求，设计的轴距较短，这使得车辆在行驶过程中的平衡和稳定性受到一定影响，容易在行驶中出现晃动。
动力与扭矩特性
- 高扭矩输出：电动汽车的电机通常能够在瞬间输出较大的扭矩，在起步或加速时，如果驾驶员控制不当，扭矩的突然释放可能会使车辆前轮或后轮出现打滑现象，尤其是在湿滑路面上，从而导致车辆失控，产生飘的感觉。
- 动能回收系统：动能回收系统在工作时会对车辆的行驶状态产生一定影响。当动能回收力度较大时，松开加速踏板后车辆会迅速减速，这可能会改变车辆的重心分布，使车辆出现不稳定的情况，给驾驶者一种飘的感觉。
轮胎与路面
- 轮胎特性：轮胎的花纹、材质和气压等因素都会影响车辆的抓地力。一些电动汽车为了降低滚动阻力以提高续航里程，可能会采用低滚动阻力轮胎，这类轮胎的抓地力相对较弱，在湿滑路面或高速行驶时，容易出现打滑现象，导致车辆发飘。
- 路面状况：如果路面有积水、积雪或结冰，摩擦力会显著降低，无论是电动汽车还是燃油汽车都容易出现打滑、飘移的情况。此外，路面的不平整、有坑洼或凸起等，也会使车辆在行驶过程中产生颠簸和晃动，增加车辆飘的感觉。
驾驶习惯与环境
- 驾驶速度过快：车速是影响车辆稳定性的重要因素之一。当电动汽车行驶速度过高时，空气阻力会增大，车辆受到的侧向力也会增加，稍有风吹草动或路面不平，就容易产生飘的感觉。
- 侧风影响：在空旷的道路或桥梁等地方，车辆容易受到侧风的影响。电动汽车由于车身形状和结构的特点，可能对侧风的敏感度较高，较强的侧风会使车辆产生横向的位移和晃动，让驾驶员感觉车辆在飘。