保险并非完全不保电车，只是电车保险存在一些特殊情况，导致部分保险公司在承保时较为谨慎，甚至对某些电车或特定情况拒绝承保，主要原因如下：
- 出险理赔率高：一方面，电动车车主日常出行使用电动车的频率往往较高，增加了出险理赔的概率。另一方面，电动车作为新兴事物，驾驶者对其性能和操控的熟悉程度可能不够，容易在驾驶过程中发生意外。并且近几年新能源车自燃、刹车失灵等事故频发，也增加了出险的可能性。
- 维修成本高：电动车相对于燃油车往往更加智能，集成度更高，搭载着各种科技配置，一旦发生碰撞事故，零部件很大概率只能换不能修，且维修成本较高。特别是占据整车成本较高的电池，一旦出现问题，可能需要更换整个电池包，费用昂贵。
- 车辆价格贵：保险费用通常会受到车辆价格的影响，车价越贵，保费也会相应越高。一般来说，电动轿车、电动SUV的购买门槛以及平均价格要比同级别的燃油车更贵，因此按照保险费用与车辆价格挂钩的原则，电动车的保险费用也会较高。
- 车辆技术和产品迭代快：电动车技术不断发展，产品更新换代速度快，这使得保险公司对电动车的风险评估和定价难度增加。保险公司在制定保险费率时，需要考虑车辆的技术性能、安全配置等因素，但电动车技术的快速变化，使得保险公司难以准确评估车辆的风险状况，为了降低风险，只能提高保费。
- 部分车主驾驶习惯和经验不足：新能源汽车相较于燃油车的使用成本更低，因此部分电动车车主可能会更频繁地使用车辆，甚至一些车主将电动车用于营运，但未按照实际使用性质进行投保，导致事故风险增加。一些电动车车主对电动车的性能和特点了解不够深入，驾驶习惯可能不够良好，例如急加速、急刹车等，容易引发交通事故。
- 保险公司风险控制难度大：电动车的赔偿不“随车随人”且出险频繁，对于保险公司定损人员的工作量是一个挑战，也增加了保险公司的风险控制难度。电动车的使用方式和使用人群较为多样化，保险公司难以对车主的驾驶行为和车辆的使用情况进行有效的监控和管理。此外，电动车的定损和理赔过程相对复杂，需要专业的技术和设备，这也增加了保险公司的成本和风险。
- 部分车辆存在质量问题：一些电动车品牌的车辆可能存在质量不稳定的情况，容易出现故障或事故，这也增加了保险公司的赔付风险。部分电动车企业在生产过程中，可能对产品质量的把控不够严格，或者使用的零部件质量不过关，导致车辆在使用过程中容易出现问题。
- 市场竞争不充分：目前电动车保险市场还不够成熟，参与的保险公司相对较少，市场竞争不充分，导致保险公司缺乏降低保费的动力。电动车保险是一个相对新兴的市场，保险公司对其业务模式和风险评估还在探索阶段。由于市场竞争不充分，保险公司在定价方面具有较大的自主权，缺乏降低保费的压力和动力。
- 车辆残值难以评估：电动车的电池衰减问题较为严重，随着使用时间的增加，车辆的残值会迅速下降，这给保险公司在确定车辆损失和赔付金额时带来了困难。电池是电动车的核心部件，其性能和寿命对车辆的价值影响很大，但目前对于电池衰减的评估标准和方法还不够完善，保险公司难以准确评估车辆的残值，从而影响了保险费率的确定。
- 部分保险公司对电动车业务不熟悉：电动车的技术和结构与传统燃油车有很大不同，部分保险公司对电动车的技术特点和风险状况了解不够深入，导致在承保时较为谨慎。保险公司的业务人员可能对电动车的技术和性能了解有限，在核保和定损过程中可能会出现误判或不准确的情况。为了避免风险，保险公司可能会提高承保条件或拒保。
- 骗保现象时有发生：存在一些车主通过不正当手段骗取保险赔偿的情况，例如故意制造事故、夸大损失等，这使得保险公司对电动车保险的风险评估更加谨慎。部分车主为了获取保险赔偿，可能会采取一些不道德或违法的行为。这些骗保行为不仅损害了保险公司的利益，也影响了整个电动车保险市场的健康发展，导致保险公司对电动车保险的审核更加严格。