开车少也可以考虑买电车，但有诸多因素需要综合权衡，以下是具体情况分析：
成本因素
- 经济成本：若每年行驶里程较少，比如在1万公里以下，从燃料费用角度，电车相比油车节省的钱并不显著。以每年行驶5000公里为例，油车百公里油耗8升，92号汽油每升8元，油费约3200元；电车百公里电耗15度，公共充电桩每度电1元，电费约750元，如果用家用充电桩谷电充电，电费可能仅300元左右。但电车保险费用通常比同价位油车贵500-1000元左右，且二手车保值率一般低于油车。
- 时间成本：开车少意味着充电频率也低，即使公共充电桩数量不足，也不会像开车多的用户那样受太大影响。而且如果家里或单位附近有充电桩，充电的时间成本基本可以忽略。
使用体验
- 日常驾驶：电车在加速性能、静谧性方面往往优于同价位油车，车内驾乘体验较好。对于开车少的人来说，每次开车都能有较好的体验感，能提升对车辆的好感度。
- 功能配置：现在很多电车的智能化配置较高，如自动驾驶辅助功能、智能车机系统等，即使开车少，也能在有限的驾驶过程中享受到科技带来的便利和乐趣。
其他因素
- 环保因素：如果个人比较注重环保，电车在使用过程中几乎不产生尾气排放，对环境更加友好，符合绿色出行的理念。
- 政策因素：在一些城市，电车可能享有更多的政策优惠，如不限行、购车补贴、停车优惠等，这对于开车少但又有出行需求的人来说，也是一个不错的福利。