电车电池包里面主要包含以下部件：
- 电池模组：由多个电芯通过串并联方式组合而成，以满足电车所需的电压和电流水平。模组还包含电池管理系统（BMS）的从板，负责监控和管理模组内电芯的状态，此外还有保护线路板、外壳、塑料框架、冷板、冷却管道、压板及紧固件等，对电芯起到支撑、固定和保护作用。
- 电芯：是电池包的基本单元，通常由正极材料、负极材料、隔膜和电解液组成。正极材料如钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂等，负责储存锂离子；负极材料一般为碳材料，如石墨，用于释放锂离子。电解液是传导离子的介质，由有机溶剂和电解质盐组成。隔膜用于分隔正负极，防止短路，同时允许锂离子通过。
- 电池管理系统（BMS）：是电池包的“大脑”，负责监控电池的状态，包括电压、电流、温度、绝缘电阻等参数，并进行SOC（荷电状态）估算、SOH（健康状态）估算等。通过对这些数据的分析和处理，BMS控制电池的充放电过程，实现过充保护、过放保护、过热保护等，以确保电池的安全性和性能稳定。
- 电气连接：包括高压铜排、线束、接插件等，用于实现电池模组之间、电池包与车辆其他系统（如电机、充电器等）之间的电气连接，传输电能和信号。
- 冷却系统：对于高功率密度的电池系统，冷却系统尤为重要。它通常由水冷板、冷却管道、水泵、散热器等组成，通过循环冷却液来带走电池在充放电过程中产生的热量，保持电池温度在合适的范围内，防止过热损坏，提高电池的安全性和寿命。
- 电池外壳：一般由金属或塑料制成，用于保护内部电芯和其他部件免受外界环境的影响，如灰尘、水汽、碰撞等，同时也起到一定的绝缘和防火作用。
- 安装组件：如支架、托盘、压杆、螺栓等，用于将电池包固定在车辆底盘或其他指定位置，确保电池包在车辆行驶过程中保持稳定。
- 辅助元器件：包括密封圈、橡胶垫、密封胶、卡扣、扎带等，用于确保各个部件之间的密封性和连接性，防止水汽进入、部件松动等问题。
此外，在一些先进的电池包设计中，还可能采用如隔热材料、防火材料等，以进一步提高电池包的安全性和可靠性。