电车电耗19.5kWh/100km是否算高，需要综合多方面因素来判断：
- 从车型角度来看：不同类型的电车电耗差异较大。微型电车电耗通常小于9kWh/100km，小型车一般在11-12kWh/100km，紧凑型车电耗大多在12-15kWh/100km，中大型车电耗较高，如蔚来ES8约为18kWh/100km。如果是微型、小型或紧凑型电车，电耗19.5kWh/100km相对较高；若是中大型车，这个电耗则处于正常范围甚至表现较好。
- 与主流电耗水平比较：市面上大部分新能源车的电耗平均值为16-18kWh/100km，从这个角度看，19.5kWh/100km的电耗略高于平均水平。但一些性能较强、配置较高的车型，其正常电耗可能会超过20kWh/100km，所以也不能简单地认为19.5kWh/100km就一定算高。
- 考虑使用环境因素：温度对电耗影响显著，冬季气温低，电池电解液导电性能变差，电阻增大，电耗会明显增加；夏季开空调制冷，电耗也会有所上升。此外，高速行驶时风阻大，电耗通常比城市道路行驶高。如果是在冬季高速行驶且开着空调的情况下，电耗19.5kWh/100km可能是正常的；但如果是在温和天气、城市道路行驶等条件下，这个电耗就偏高了。
- 结合驾驶习惯分析：驾驶习惯对电耗影响很大。猛踩油门、急刹车等不良驾驶习惯会使电耗增加，而平稳驾驶、合理利用动能回收系统等良好习惯有助于降低电耗。如果驾驶者驾驶风格激进，电耗19.5kWh/100km可能不算异常；但对于驾驶风格温和的人来说，这个电耗可能就偏高了。
以极氪001为例，其正常能耗范围在15-20kWh/100km之间。如果是极氪001这款车，电耗19.5kWh/100km处于正常范围内，但如果是其他小型或紧凑型电车，这个电耗就相对较高了。