如果偶尔开车，是否购买电车可以综合以下几个方面来考虑：
- 优点：
- 购车成本低：一般情况下，纯电车在购车时可能会有一定的政策优惠，比如购置税免征等，以一辆10万元左右的纯电车为例，就能省下近1万元的购置税。
- 日常保养成本低：纯电车的机械结构相对简单，没有发动机、变速器等复杂部件，所以保养起来较为容易，成本也较低。通常只需定期检查电池、电机等关键部件，以及更换空调滤芯、制动液等常规耗材，每次保养费用大概在一两百元到几百元不等。
- 能耗成本低：纯电车使用电能驱动，能耗成本非常低。如果按照家用充电桩每度电0.3-0.5元计算，每公里的电费仅需几分钱到一毛多钱。即使使用公共充电桩，每度电1-1.5元左右，每公里的电费也不会超过0.3元。
- 驾驶体验好：纯电车的动力输出非常直接，加速迅猛，且没有发动机的噪音和振动，驾驶体验较为安静和平顺。此外，纯电车还配备了许多智能化的配置，如自动驾驶辅助系统、智能互联系统等，能为驾驶者带来更多的便利和乐趣。
- 缺点：
- 充电不便：充电桩的数量在不断增加，但与加油站相比，其分布仍不够广泛。在城市中，虽然大部分小区和商业区都有充电桩，但在一些偏远地区和高速公路上，充电桩的数量还是相对较少。而且，纯电车的充电时间较长，即使是快充，也需要几十分钟到几个小时不等，这对于不经常开车但偶尔需要长途出行的人来说，可能会带来不便。
- 续航里程有限：纯电车的续航里程一般在200-600公里之间，虽然随着技术的进步，续航里程在不断提高，但在低温环境下，电池的性能会下降，续航里程也会大幅缩水，这在北方的冬季尤为明显。此外，车辆的使用年限、驾驶习惯等因素也会影响电池的寿命和续航里程。
- 保值率低：由于纯电车的技术更新换代较快，市场保有量相对较低，以及电池寿命等因素的影响，其保值率普遍较低。一般情况下，纯电车开三年后的保值率可能只有原车价的四成到五成左右。
- 保险费用高：纯电车的保险费用通常比油车高，这是因为纯电车的维修成本相对较高，尤其是电池部分，一旦出现损坏，维修费用可能会很高。
如果偶尔开车，且主要在城市内使用，家里或单位附近有方便的充电设施，对车辆的智能化配置有较高需求，那么购买电车是一个不错的选择，可以享受电车带来的低能耗、安静舒适的驾驶体验和政策优惠等好处。但如果偶尔需要长途出行，所在地区充电设施不完善，对车辆的保值率有较高要求，那么购买油车可能更合适，加油方便，续航里程长，不用担心电量不足的问题。