电车挡位常见的字母及其代表含义如下：
- P挡：驻车挡或泊车挡，英文全称是“Parking”。当车辆到达目的地或需要长时间停车时，应将挡杆挂入P挡。挂入P挡后，车轮处于机械抱死状态，能防止车辆向前或向后移动。但要注意，需在车辆完全停止后才能挂入P挡，否则可能损坏自动变速箱。
- R挡：倒车挡，英文全称是“Reverse”。需要倒车时，按下拨杆上的保险按钮就可以直接挂入R挡，不过一定要在车辆停稳后进行操作。
- N挡：空挡，英文全称是“Neutral”。在等红绿灯等短暂停车时，驾驶者可以挂入N挡并脚踩刹车，此时车辆动力中断，但不能用于长时间停车，因为N挡时车辆没有驻车制动，在斜坡上可能会溜车。
- D挡：前进挡，英文全称是“Drive”。挂入D挡后，驾驶者只需控制油门踏板，车辆就可以行驶，变速箱会根据车速和油门情况自动变速，是车辆正常行驶时最常用的挡位。
- S挡：运动挡，英文全称是“Sport”。挂入S挡后，车辆的动力性能会增强，变速箱会延迟换挡时机，使发动机长时间保持在高转速区间，让车辆能获得更大的扭矩输出和加速度，适合超车、爬坡等需要较强动力的场景，但相应地能耗也会增加。
- L挡：低速挡。在冰雪路面或遇到堵车时，车辆行驶缓慢，挂D挡容易使挡位忽高忽低，增加油耗和车辆磨损，这时换成L挡，能保证车辆挡位始终在1挡或2挡之间。L挡也适用于上下坡，上坡时可提供更强的动力，下坡时能限制车速，利用发动机牵制作用辅助制动。
- M挡：手动模式。M挡上面通常会有“+”和“-”号，“+”即加挡，“-”即减挡，驾驶者可以根据需要手动控制挡位，获得更具个性化的驾驶体验，常用于上下坡或需要更精准控制车速和动力的情况。
- E挡：节能档，是“ECO”的缩写。切换到E挡后，行车电脑会提高换挡频率，让变速箱尽量保持在低速挡，同时会优化动力输出和电力消耗，通过智能控制电力输出，帮助驾驶者实现节能10%至30%，有利于延长电池寿命。
- B挡：有些电车会设置B挡，也叫动能回收档。挂入B挡后，车辆在行驶过程中会强制进行动能回收，松开油门踏板时，会有明显的拖拽感，车速会迅速降低，将车辆的动能转化为电能储存起来，从而提高能源的利用率，同时也能减少刹车的使用频率，在一定程度上延长刹车片的使用寿命。
不同品牌和型号的电车，挡位设置可能会有所不同，具体应以车辆的使用说明书为准。