电车常用的阻尼片主要有以下几种类型：
- 沥青类阻尼材料：以沥青为基材，并加入橡胶、纤维等形成混合物。具体包括：
- 熔融型：熔点低，加热后流动性好，能较好地贴合汽车钣金结构，在汽车烘漆加热时一并加热，可均匀覆盖在汽车底部等构件上。
- 热熔型：在板材表面涂有一层热熔胶，以便在汽车烘漆加热时热熔胶融化粘合，通常用于汽车底部内衬。
- 自粘型：在板材表面涂上一层自粘性压敏胶，并覆盖隔离纸，一般用在汽车顶部和侧盖板部分。
- 磁性型：在板材配方中填充大量磁粉，经充磁机充磁后具有磁性，可与金属钣金贴合，一般用在车门等部位。
- 橡胶类阻尼材料：以橡胶为主要材料，再加入环氧树脂等材料混合而成。常用的橡胶阻尼材料有丙烯酸酯橡胶、聚氨酯、丁基橡胶、聚乙酸乙烯酯以及丁腈橡胶等。橡胶类阻尼垫凭借本身所具有的粘弹性对结构进行阻尼减振，通过橡胶分子链之间的粘性内摩擦消耗部分振动能，减弱钣金结构的振动。
- 液态阻尼材料：主要组成有基础乳液、填料、阻燃剂等，而阻尼性能主要来源于基体聚合物的性能。液态阻尼涂料是一种发挥减振降噪功能的环保涂料，对人体的伤害比较小，同时利于车身的轻量化改善，在现在的汽车上应用比较广泛。
此外，部分高档电车可能会使用高分子树脂材料制成的阻尼片。这类阻尼片物理和化学性能稳定，有优良的减振降噪、耐热、耐寒、防老性能和极强的粘接性，对人体皮肤无刺激，对金属、塑料、橡胶等无腐蚀作用。