代步电车保险费用不能简单地用“贵”或“不贵”来衡量，它受到多种因素影响，与燃油车相比，整体保费通常略高。具体如下：
- 与燃油车对比：国家金融监督管理总局的数据显示，2023年新能源汽车的车均保费为4395元，比燃油车高63%，就算扣除车龄因素，新能源新车保费仍比燃油车新车高约10%。
- 影响保费的因素：
- 车辆因素：车辆价格是重要影响因素，通常价格较高的车辆保费会更高，如一辆20万元左右的燃油车，首年保费大概三四千块，而新能源电车的保险支出常常直接翻倍。20多万的车，保费动不动就冲到七八千；10万左右的性价比车型，保费也要三千出头。此外，车辆的品牌、型号、年份、市场价值等也会影响保费，一些高端品牌或配置丰富的车型，以及较新的车辆，保费也会相应增加。还有像电池类型、容量、寿命等电池方面的因素，也会在一定程度上影响保费。
- 车主个人情况：年轻且驾龄短的车主，或者驾驶记录不佳、信用评分低的车主，其保费通常会较高。相反，经验丰富且驾驶记录良好的车主能够享受较低的保费。
- 使用情况：每年行驶里程数较长的车辆，以及车辆停放环境不安全的情况，都会导致保费增加。若车辆使用性质从个人使用变为营运，保费也会大幅提高。
- 地区因素：不同地区灾害发生概率不同，定价也会有所区别。此外，行业头部的保险公司市场份额较大，也会影响定价。
- 出险次数和交通违法次数：频繁出险或交通违法的车主保费会上涨。
以一些具体车型为例，有网友年初花3万左右买了奔腾小马，算上折扣补贴，车价降到了1万块左右，可首年保险就有3770元。一辆落地价18万左右的零跑C11纯电车型，第一年车险费用约为5200元，对标同价位燃油车型，首年保费贵了10%左右。总体来看，新能源电车的保险费用受多种因素综合影响，在购买保险时，车主可以根据自身实际情况，选择合适的保险方案，以达到较为合理的保费支出和保障水平。