是否需要将电车充满电，要分不同情况来看，以下是相关原因分析：
日常使用角度
- 锂电池特性方面：
现在多数电车采用的是锂电池，从锂电池本身的特性来说，它没有记忆效应，不需要像过去的镍镉电池那样必须完全充放电来维持性能。如果只是日常短途出行，其实并不需要每次都充满电，随用随充即可。频繁地将电池充到100%，长期这样反而可能会加速电池的老化，因为在高电量状态下，电池内部的一些副反应更容易发生，影响电池的使用寿命。例如，一些研究显示，长期让锂电池保持高电量存储，会使得电池内部的锂枝晶生长风险有所增加，进而影响电池的安全性和容量。 - 使用便捷性方面：
日常通勤中，如果每次都要充满电，会花费比较长的时间等待充电完成，尤其是在快充还不是特别普及的一些地方，或者使用慢充桩的时候，会给出行安排带来不便。而按需充电，比如充到80%左右，就能满足日常短距离出行需求，同时可以节省充电时间，提高出行效率。
长途出行角度
- 续航保障方面：
当要进行长途驾驶时，那是需要尽量将电车充满电的。因为路途遥远，电量充足才能确保有足够的续航里程，减少在途中因电量不足而抛锚或者频繁寻找充电桩的麻烦。而且在长途驾驶过程中，可能下一个充电桩距离较远，或者遇到充电桩故障等意外情况，满电出发能最大程度降低此类风险，保障行程顺利进行。 - 心理安全感方面：
知道车辆电量是满的，对于驾驶者来说心理上会更踏实，不用时刻担心电量不够用，能更安心地专注于驾驶，避免因为电量焦虑而影响驾驶情绪和注意力。
长期存放角度
- 电池维护方面：
如果电车需要长时间停放，比如停放几个月，这种情况下一般建议充电至50%左右存放，而不是充满电。因为满电状态下长时间放置，电池会自放电，且处于高电量容易引发一些不良的化学反应，导致电池容量衰减等问题。而充到50%左右存放，能够较好地维持电池的性能，减少存放期间对电池造成的损害。
总之，电车是否要充满电要依据具体的使用场景、出行需求以及存放情况等来综合决定。