两轮电车光跳闸可能由以下多种原因导致：
电池问题
- 电池老化：使用时间较长的电池，内部的化学物质性能会逐渐下降，可能导致电池输出电压不稳定。当电车运行时，电流波动较大，容易触发跳闸保护。
- 电池连接线接触不良：连接电池与电车控制器的线路如果存在松动、氧化等情况，会使电阻增大。在通电时，连接处会发热，当热量积累到一定程度，就可能引起跳闸。
控制器故障
- 控制器元件损坏：控制器内部的电子元件，如电容、电阻、芯片等，长期使用后可能出现故障。这会导致控制器对电流、电压的控制失常，当检测到异常的电流或电压时，就会自动跳闸。
- 控制器散热不良：电车运行时，控制器会产生一定的热量。如果控制器安装位置不当，周围空气流通不畅，或者散热片损坏，会使控制器温度过高。为了保护自身，控制器可能会触发过热保护机制，导致跳闸。
电机问题
- 电机绕组短路：电机内部的绕组如果出现绝缘损坏，导致绕组之间短路，会使电机电流增大。这种过流情况会触发电车的保护装置，引起跳闸。
- 电机轴承损坏：电机轴承损坏会导致电机运转不顺畅，出现卡顿现象。这会使电机的负荷增大，进而导致电流升高，引发跳闸。
线路问题
- 线路破损：电车的线路在长期使用后，可能会因为磨损、老化等原因出现破损。破损的线路容易发生短路或漏电现象，一旦检测到漏电或短路电流，跳闸装置就会动作。
- 线路过载：如果电车私自改装了大功率的灯具、音响等设备，可能会使线路负荷超过其承受能力。当线路中的电流超过安全值时，就会引发跳闸。
其他原因
- 空气开关故障：电车的空气开关如果本身存在质量问题或者使用时间过长，其性能可能会下降。在正常的电流情况下，也可能会出现误跳闸的现象。
- 环境因素：如果电车在潮湿的环境中使用或存放，水分可能会进入电池、控制器、电机等部件，导致绝缘性能下降，引发短路或漏电，从而造成跳闸。另外，在高温环境下，电池、电机等部件的性能也会受到影响，更容易出现故障导致跳闸。