电车买保险通常贵过油车。根据2023年《新能源汽车保险市场分析报告》，新能源车的平均保费比油车高出大约21%，其中纯电动车的年均保费比油车多出1687元，差不多是油车保费的1.8倍。主要原因如下：
- 维修成本高：电车的核心部件，如电池、传感器和智能系统，维修成本远高于传统燃油车。特别是电池组的维修或更换，费用可能高达数万元甚至更多。例如，一些高端电车的电池组更换成本可能相当于车辆价格的30%-50%。此外，电车集成度高，搭载着各种各样的科技配置，一旦发生碰撞事故，零部件很大程度只能换不能修，而且可替换部件需专门制造，这也导致维修成本上升。
- 出险率高：数据显示，电车的出险率要高于传统燃油车，尤其是电车的“三电”系统（电池、电机、电控）更容易出现故障。太平洋保险的数据显示，电车的出险率大约是燃油车的两倍。2023年新能源车的赔付率平均为85%，明显高于燃油车的75%。另外，电车的驾驶操作与油车不同，如单踏板模式、按键换挡等，很多以前开燃油车的人转到新能源汽车后，出现事故的概率更高。而且电车性能更强，加速明显高于燃油车，车速过快难以把控，也增加了交通事故的概率。
- 技术更新快：电车的技术更新速度远超燃油车，新的技术和配置不断推出，导致维修难度加大，风险评估更加复杂。保险公司为应对技术带来的不确定性，通常会采用更保守的定价策略。
不过，价格较低的电车，如十万以下的，保费和同价位油车差不了太多。而且，现在已有车企开始推自己的保险，如特斯拉和比亚迪的自保方案，保费能便宜20%左右，这在一定程度上能减轻车主的保费负担。