一般来说，电动汽车保养中相对较贵的项目有以下几类：
- 底盘维护：底盘是电动汽车的关键部位，涉及到车辆的行驶安全和稳定性。一些维修店可能会推荐底盘防锈、悬挂系统更换等服务，而这些服务的费用往往较高。如果底盘出现问题，需要进行零部件更换，比如更换悬挂臂、减震器等，费用可能会达到数千元。
- 高压系统养护：高压系统是电车的核心部分，包含众多高压元器件。虽然每次保养时维修人员都会常规检查该系统是否异常，但一些维修店可能会额外推荐高压系统养护项目。这些养护项目可能包括对高压线路、高压控制器等部件的深度检测、清洁和维护，收费可能在200-400元甚至更高。
- 空调系统相关养护：空调清洗和空调滤芯更换是常见的保养项目。如果车辆使用环境较差或使用频率高，空调系统容易滋生细菌产生异味，需要进行清洗。4S店的清洗服务价格通常较高，一次可能要200元以上。空调滤芯若不购买保养套餐单独更换，价格可能在800-1000元左右，部分高端车型的滤芯价格可能更贵。
- 制动系统保养：制动系统关系到行车安全，需要定期检查制动器磨损、制动片和制动鼓的状态。虽然电车有制动能量回收系统，刹车片、刹车油的使用寿命相对较长，但到了一定里程数仍需更换。一般刹车盘的使用寿命大约12万-20万公里，刹车片的更换费用因车型而异，普通家用车可能在100-500元，豪华车型的刹车片更换成本可能更高。刹车油通常在含水量接近或超过4%时需要更换，费用在150-400元左右。
- 电池相关保养：一般情况下，电动汽车的电池在质保期内如果没有出现严重问题，不需要额外花费保养费用。但如果超出质保期，电池出现续航里程明显下降等情况，可能需要对电池进行检测、维修或更换。电池检测和维修的费用因故障类型而异，而更换电池的成本则非常高，即使是部分电池模组更换，费用也可能数万元，甚至接近车辆价格的三分之一到二分之一。不过，随着电池技术的不断发展和成本降低，电池相关保养和更换的费用有望逐渐下降。
需要注意的是，不同车型、不同品牌的电车保养费用会有所差异，具体的保养价格还需参考车辆的使用手册以及当地4S店或维修店的报价。