电车刹车老是踩塌可能由以下原因导致：
- 制动液问题
- 制动液泄漏：制动管路、制动分泵、主缸等部位的密封件老化、损坏，会导致制动液泄漏。当制动液液位过低时，刹车系统中会进入空气，使刹车踏板行程变长，出现踩塌的感觉。
- 制动液变质：长期使用的制动液会吸收空气中的水分，导致沸点降低、性能下降。变质的制动液会影响刹车系统的正常工作，使刹车踏板感觉发软、容易踩塌。
- 刹车系统机械故障
- 刹车分泵故障：刹车分泵的活塞卡滞、密封不良等问题，会导致分泵工作不正常。在踩刹车时，分泵无法正常推动刹车片与刹车盘贴合，从而使刹车踏板行程异常，出现踩塌现象。
- 刹车总泵故障：刹车总泵内部的活塞、皮碗等部件磨损或损坏，会导致总泵的密封性能下降，无法正常建立刹车压力。这样一来，在踩刹车时，踏板就会容易踩塌，且刹车效果不佳。
- 真空助力系统故障：电车通常采用真空助力系统来辅助刹车操作。如果真空助力泵损坏、真空管路漏气或真空度不足，都会使助力效果减弱或消失。此时，踩刹车需要更大的力量，且踏板会感觉异常松软，容易踩塌。
- 刹车片与刹车盘问题
- 刹车片过度磨损：当刹车片的厚度磨损到接近极限值时，其摩擦性能会下降，且刹车片与刹车盘之间的间隙会增大。在踩刹车时，需要更大的踏板行程才能使刹车片与刹车盘有效接触，从而导致刹车踏板感觉踩塌。
- 刹车盘变形：刹车盘在长期使用过程中，可能会因过热、撞击等原因发生变形。变形的刹车盘会使刹车片与刹车盘的接触不均匀，影响刹车效果，同时也会导致刹车踏板出现异常的行程变化，感觉容易踩塌。
如果电车出现刹车老是踩塌的情况，应及时到专业的维修店或4S店进行检查和维修，以确保行车安全。