电车是可以漂移的，但与传统燃油车相比，电车在漂移方面有一些不同特点和挑战，主要包括以下几点：
- 动力输出特性：电动车的动力输出通常更为直接和迅猛，扭矩可以在瞬间达到最大值。这使得车辆在起步和加速时具有很强的爆发力，但在进行漂移等需要精确控制动力输出的操作时，就需要驾驶者更加熟练地掌握踏板控制技巧，以避免动力过大导致车辆失控。
- 重量分布：由于电池组的存在，电动车的重量往往比同等级别的燃油车更重，且重心位置也可能有所不同。一般来说，电池组通常安装在车辆底部，这会使车辆的重心降低，有利于提高行驶稳定性，但同时也会增加车辆前后轴的负荷，对车辆的操控性能产生一定影响。在漂移过程中，重量分布的变化会影响车辆的转向特性和侧滑姿态，需要驾驶者适应和调整。
- 电子控制系统：现代电动车普遍配备了复杂的电子控制系统，如牵引力控制系统、电子稳定程序等。这些系统旨在确保车辆的行驶安全和稳定性，会对车轮的转速、动力输出等进行实时监测和调整。在进行漂移时，这些系统可能会限制车辆的侧滑角度和动力输出，从而影响漂移的效果和连贯性。不过，一些高端电动车可能会提供专门的运动模式或漂移模式，允许驾驶者在一定程度上关闭或调整这些电子控制系统，以实现更自由的操控。
- 制动系统：漂移过程中，制动系统的作用至关重要，它不仅可以帮助车辆减速，还能通过控制前后轮的制动力分配来调整车辆的姿态。电动车的制动系统通常与能量回收系统相结合，当驾驶者踩下制动踏板时，系统会优先通过电机进行再生制动，将车辆的动能转化为电能储存起来，只有在需要更大制动力时才会启动机械制动装置。这种制动方式与传统燃油车有所不同，需要驾驶者重新适应制动踏板的行程和力度反馈，以确保在漂移过程中能够准确地控制制动时机和制动力度。
虽然电动车在漂移方面存在一些特殊的因素需要考虑，但只要驾驶者具备足够的技术和经验，并且对车辆的特性有充分的了解，电动车同样可以实现精彩的漂移动作。