目前，电车（电动汽车）普遍采用的驱动类型有以下几种：
- 永磁同步电机驱动
- 工作原理：永磁同步电机利用永磁体产生的磁场与定子绕组中通入的三相交流电产生的旋转磁场相互作用，使电机转子旋转，从而驱动车辆行驶。
- 优点：具有较高的效率和功率密度，能够在较宽的转速范围内保持高效率，从而提高能源利用率，增加续航里程。同时，永磁同步电机的响应速度快，扭矩输出平稳，能够为车辆提供良好的加速性能和驾驶体验。
- 应用：广泛应用于各类电动汽车，尤其是在中高端车型中较为常见，如特斯拉Model3、比亚迪汉EV等。
- 交流异步电机驱动
- 工作原理：交流异步电机的定子绕组通入三相交流电后，会产生一个旋转磁场，转子在这个旋转磁场的作用下，由于电磁感应现象产生感应电流，进而产生电磁转矩，使转子旋转。
- 优点：结构简单、运行可靠、成本较低，而且具有较好的过载能力和调速性能。在高速行驶时，交流异步电机能够提供较大的功率，满足车辆的高速行驶需求。
- 应用：一些电动汽车品牌会选择交流异步电机作为驱动电机，如早期的特斯拉ModelS部分车型采用了交流异步电机。
- 直流无刷电机驱动
- 工作原理：直流无刷电机由电动机主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品。电动机的定子绕组多做成三相对称星形接法，转子上安装有永磁体。驱动器通过电子换向电路，按照一定的顺序给定子绕组通电，使定子绕组产生的磁场与转子永磁体的磁场相互作用，驱动转子旋转。
- 优点：具有较高的效率和功率密度，同时具备良好的调速性能和快速响应能力。与有刷直流电机相比，无刷直流电机消除了电刷和换向器之间的机械摩擦，减少了能量损耗和噪声，提高了电机的可靠性和使用寿命。
- 应用：在一些小型电动汽车、电动摩托车以及电动自行车等领域应用较为广泛。
此外，部分电车还采用轮毂电机驱动，即将电机安装在车轮的轮毂内，直接驱动车轮旋转。这种驱动方式可以实现每个车轮独立驱动和控制，提高车辆的操控性和灵活性，但也存在一些技术挑战，如散热问题、空间布置等，目前应用相对较少。