紧凑型电车已经在降价了，并且在未来一段时间内可能还会继续保持降价趋势。
2025年纯电动车掀起了史无前例的降价海啸，超20款车型降价幅度突破20%。据乘联会最新数据，2025年1-2月共有28款车型降价，其中新能源车占了20款。纯电动车型降价幅度最惊人，平均每辆车砍掉3.9万元，降幅高达17%。
以下是一些促使紧凑型电车降价的因素：
- 电池成本下降：碳酸锂价格从2022年的60万/吨跌到现在的8万/吨，直接腰斩了电池成本，而电池占电车总成本的30%-50%，成本降低使得车企有了降价空间。再加上钠电池技术的崛起，其成本比锂电更低，进一步推动了电池成本的下降。
- 技术进步与规模效应：宁德时代的神行电池PLUS、半固态电池、4D毫米波雷达等黑科技的普及，提升了性能的同时，通过规模化生产压低了成本。
- 库存积压和生存压力：很多车企面临“卖不动就死”的窘境，尤其是缺乏核心竞争力的传统车企纯电产品，不得不通过断臂降价求生存。
- 市场竞争激烈：比亚迪发布“天神之眼高阶智驾系统”，打破了“智驾=高价”的行业潜规则，让普通消费者也能体验到前沿科技，这种“既要性价比，又要高科技”的打法，加剧了市场竞争，迫使其他车企通过降价来吸引消费者。
乘联会秘书长崔东树认为，随着国家报废更新的促销补贴的力度强化和市场回暖，2025年3月份之后价格战的压力会相对减缓。但从长期来看，随着技术的不断进步、电池成本的持续降低以及市场竞争的加剧，紧凑型电车价格有望继续下降并趋于合理。不过，具体的降价时间和幅度还会受到多种因素的影响，如原材料价格波动、政策调整、市场需求变化等。