大电车充电时跳闸可能由多种原因导致，以下是一些常见因素：
- 充电设备问题
- 充电器故障：充电器内部电路短路、元件损坏等问题，可能导致充电时电流异常，触发跳闸保护。例如，充电器的整流模块损坏，会使输出的充电电压和电流不稳定，从而引发跳闸。
- 充电线故障：充电线破损、老化、内部导线接触不良等情况，可能造成充电过程中电阻增大，发热严重，进而导致跳闸。比如，充电线外皮破损，内部导线暴露，可能会引发短路。
- 电车电池问题
- 电池老化：长时间使用的电池，内部极板可能会出现硫化、活性物质脱落等问题，导致电池内阻增大，充电时发热严重，容易引起跳闸。
- 电池故障：电池组中的个别电池出现短路、断路等故障，会使整个电池组的充电特性发生变化，导致充电电流异常，触发跳闸。
- 电源及线路问题
- 电源插座故障：插座内部的接线松动、接触不良，或者插座本身存在质量问题，在充电时可能会产生电火花，引发跳闸。
- 线路过载：如果同时使用多个大功率电器，导致线路总电流超过了线路的承载能力，就会引起跳闸。例如，在一个插座上同时连接大电车充电器和其他大功率电器，如空调、电热水器等。
- 线路短路：线路老化、破损，或者受到外力挤压、拉扯等，导致火线和零线直接接触，发生短路，会瞬间引发跳闸。
- 保护装置问题
- 漏电保护器动作：如果充电设备、电车或线路存在漏电情况，漏电保护器会检测到漏电电流，迅速切断电源，导致跳闸。这是为了防止触电事故的发生。
- 空气开关故障：空气开关的额定电流选择不当、内部机构损坏等，可能会导致在充电时误跳闸。例如，空气开关的额定电流过小，无法承受大电车充电时的电流。
大电车充电跳闸的原因较为复杂，需要仔细检查各个相关部件，以准确找出故障原因并进行修复。如果自己无法确定原因或解决问题，建议寻求专业的维修人员帮助。