改装电车常用的电池有以下几种：
- 钛酸锂电池：具有出色的耐用性，循环充放电2.5万次后，容量还能保持在80%左右。不过，其成本较高，能量密度相对较低，一般较少用于普通改装电车，但在一些对电池寿命要求极高的特殊应用场景中可能会被考虑。
- 磷酸铁锂电池：以长寿命和高安全性著称，循环1600次后，容量仍可保持在80%左右。在高温环境下性能稳定，安全性高，穿刺、短路、高温一般都不会燃烧或者爆炸。但它的能量密度相对较低，低温性能较差，在温度低于-5℃时，充电效率低，不太适合在北方寒冷地区使用。
- 三元锂电池：体积小、重量轻，能量密度高，能够为电车提供较长的续航里程，同时在低温环境下也能保持较好的性能，适合追求高性能和长续航的电车。不过，三元锂电池在高温下稳定性不足，过充、过放、短路或受到撞击等情况下可能存在起火自燃的风险，对电池管理系统要求较高。
- 石墨烯电池：严格来说，目前市场上纯正的石墨烯电池较少，大多是在铅酸电池或锂电池的基础上添加石墨烯元素进行改性。这种电池在保留铅酸电池安全性优势的同时，提升了电池寿命，增强了导电性和耐腐蚀性，能量密度也有所提高。但由于石墨烯材料成本较高，真正的石墨烯电池价格相对较贵。
- 锰酸铁锂电池：成本较低，耐低温性和安全性较好，是一种性价比较高的选择。不过，其材料本身不太稳定，容易分解产生气体，循环寿命衰减较快，容易发生鼓胀，高温性能较差，寿命相对较短。
- 黑金电池：通过石墨烯复合改性，提升了能量密度，增强了导电性和耐腐蚀性，延长了电池的使用寿命，性能优于普通铅酸电池，但价格也会相应高一些。
- 普通铅酸电池：价格便宜，技术成熟，易于售后修复，低温性能较好。但其能量密度低，体积和重量较大，续航里程有限，循环使用寿命相对较短，充电速度也较慢。
在选择改装电车的电池时，需要综合考虑电车的使用环境、性能需求、预算以及安全性等因素。同时，不建议私自改装电车电池，因为违规改装可能会带来安全隐患，如引发火灾、爆炸等事故。如需更换或升级电池，应咨询专业的电车维修人员或相关厂家，选择符合安全标准和电车规格的电池产品。