总体来说，现在电车充电越来越方便了，主要体现在以下几个方面：
- 充电桩数量快速增长
- 公共充电桩：据中国充电联盟预计，2025年新增公共充电桩103.8万台，总数将增至461.7万台。还将新建7.3万个公共充电站，总数量达到30.3万个。
- 私人充电桩：2024年私人随车配建充电桩新增336.8万台，同比上升37%。2025年预计新增随车配建充电桩将达到361.9万台，总量攀升至1285.8万台。
- 布局更加合理完善
- 城市内：在城市的公共停车场、商业聚集区、加油加气站等重点场景，充电桩的布局越来越密集。许多城市还在推进“超充圈”建设，如重庆计划到2025年年底在中心城区形成“1公里超充圈”。
- 高速上：到2024年11月底，全国高速公路服务区（包括停车区）已经建了3.31万个充电桩，充电停车位有4.93万个，97%的高速服务区都有充电设施，基本实现全覆盖。
- 充电技术不断进步
- 充电功率提升：超充网络的建设正在加速推进，许多充电桩具备了更高的充电功率，如部分服务区采用了120kW以上的快充设备，甚至有600-800kW的超快充站，能在短时间内为车辆补充大量电量。
- 智能充电普及：车主可以通过手机App实时查询充电站的空闲情况，自动规划最佳的充电路线。充电桩也能根据电池的剩余电量、充电功率等信息自动调节充电策略。
- 充电管理与服务优化
- 平台整合：各地积极建设充电服务平台，如重庆市数字捷充平台，实现“一键找桩”，便于市民体验更智能的充电服务。
- 应急保障加强：交通运输部为应对充电高峰，采取了增加移动充电设备、引导车辆到附近空闲服务区等措施。