以下一些电车配置相对来说有助于车辆更耐开：
- 电池相关
- 电池类型与质量：三元锂电池循环寿命可达2000次左右，800次循环后仍能保持85%容量；磷酸铁锂电池循环寿命一般为1500次左右。如果注重电池的耐用性，三元锂电池是较好的选择。同时，选择知名品牌、质量可靠的电池，其在一致性、安全性和长期性能方面更有保障。
- 智能电池管理系统（BMS）：可以实时监控电池的状态，包括电压、电流、温度等，进行精准的电量管理和电池平衡，防止过充、过放，有效延长电池寿命，配备智能BMS系统的产品可延长电池寿命20%以上。
- 电池仓防护等级：建议选择支持IP67防水等级的电池仓，能有效防止灰尘进入和在一定深度的水中浸泡时对电池造成损坏，提高电池的可靠性和耐用性。
- 电气系统
- 全域800V：除电池外，空调压缩机、DC/DC、OBC等高压部件全部采用碳化硅材料，最高电压超800V。能量损耗大幅降低，能减少约10%电耗，相当于续航提升10%，高速行驶时优势明显。碳化硅在高温高压下比传统硅材料更稳定，可有效避免过热短路，提升安全性。
- 优质电机与控制器：选择采用FOC矢量控制器的电机，能效可提升15%。控制器的MOS管数量不应少于18个，工作温度范围需达到-20℃至65℃，以保证在不同环境条件下的稳定工作。
- 车身结构
- 高强度车架：航空铝合金车架比普通钢材轻40%的同时强度提升25%。关键部位采用3mm以上管壁厚度，经10万次震动测试无结构性损伤为合格标准，能承受更大的外力和颠簸，保证车身的稳定性和安全性。
- 电池车身一体化：把电池跟车身结构整合在一起，降低整车重量，可提升续航5%-8%左右。同时提升车身刚性和安全性，碰撞时整个结构能更好地吸收分散冲击，降低电池受损概率。
- 底盘悬挂
- 优质悬挂系统：前置液压减震器行程应≥80mm，后置弹簧阻尼减震器需具备5段可调功能。在比利时路测试中，优质悬挂系统可将颠簸系数降低60%以上，能有效过滤路面颠簸，减少对车辆各部件的冲击，提高乘坐舒适性和车辆的耐用性。
- 可靠的制动系统：对置缸碟刹比普通碟刹制动力提升35%，实测30km/h急停距离应≤4m。配备E-ABS电子刹车系统的车型，可减少机械磨损30%，确保制动性能的同时，延长刹车部件的使用寿命。
- 智能配置
- 高阶智能驾驶：具备自动跟车、自动变道等功能，在长途驾驶或堵车时可大幅减少驾驶员疲劳感，降低疲劳驾驶风险。紧急情况下，系统反应速度比人类快，能更快做出制动或避让，提升行车安全性。
- 车机系统与OTA升级：主流方案采用ARMCortex-M7处理器，运行频率≥300MHz，支持蓝牙5.0协议可实现10米内无延迟连接。OTA升级频率保证每月至少1次安全更新，可不断优化车辆的软件系统，修复漏洞，提升性能和安全性。