买了电车后是否要卖油车，可以综合以下几个方面来考虑：
- 使用场景
- 城市通勤为主：如果日常出行主要是在城市内通勤，行驶里程不高，且充电设施方便，比如家里有充电桩或者单位、附近有充足的公共充电桩，那么电车基本可以满足需求，油车的使用频率会很低，可以考虑卖掉。例如，每天通勤距离在50公里以内，电车完全能够轻松应对，而且在城市拥堵路况下，电车的能耗成本优势更明显。
- 长途出行较多：要是经常有长途旅行、跨城出差等需求，油车会更可靠。因为目前加油站网络遍布全国，加油便捷，续航里程长，不用担心途中没电的问题。而电车在长途旅行时，可能会面临充电设施不足、充电时间长等困扰。比如要去偏远地区自驾游，油车就更合适，这种情况下就不建议卖掉油车。
- 成本因素
- 经济成本：在能耗和保养方面，电车通常更具优势。电费比油费便宜，而且电车没有发动机、变速箱等复杂机械部件，保养项目少，费用低。但如果电车的保险费用较高，会在一定程度上抵消部分节省下来的成本。从购车成本来看，如果油车是豪华品牌或者比较高端的车型，而电车是普通家用车，那么保留油车可能更有价值；反之，如果油车是普通经济型车，电车是高端智能电车，卖掉油车或许能在经济上更划算。
- 保值率：一般来说，目前油车的保值率相对较高，尤其是一些经典车型和畅销车型。电车的保值率受电池寿命、技术更新等因素影响较大，不过随着市场对电车的接受度不断提高，部分高端电车的保值率也在逐渐提升。如果油车已经使用多年，车况一般，而电车是较新的车型且市场认可度较高，那么卖掉油车可能是个不错的选择。
- 个人偏好
- 驾驶体验：电车的加速性能优异，动力输出平顺，驾驶过程安静、舒适。但有些驾驶者喜欢油车发动机的声浪和机械操控感，对于他们来说，即使有了电车，也可能会保留油车以享受不同的驾驶体验。
- 科技配置：大多数电车配备了智能驾驶辅助系统、OTA升级等先进科技配置。如果对这些科技功能比较看重，且电车能够满足日常出行需求，那么可能会倾向于卖掉油车，专注于使用电车享受科技带来的便利和乐趣。
如果买了电车后，电车能够满足大部分出行需求，且经济上更划算，或者个人更偏好电车的驾驶体验和科技配置，那么可以考虑卖掉油车；反之，如果电车无法完全替代油车的功能，或者油车有特殊的价值和意义，就可以选择保留油车。