一般来说，电车行驶五千公里后，通常不需要进行大规模的更换项目，但需要进行一些检查和保养项目，不过不同品牌和型号的电车会有差异，以下是一些常见的检查和可能需要更换的项目：
- 空调滤清器：空调滤清器在车辆运行过程中会吸附大量灰尘、花粉、颗粒物等杂质，使用一段时间后会变脏堵塞。如果经常在空气质量较差的环境行驶，行驶五千公里后空调滤清器可能较脏，影响车内空气质量和空调系统的性能，此时可以考虑更换。
- 轮胎：一般情况下五千公里的行驶里程对于轮胎磨损较小，不需要更换。但如果在行驶过程中出现轮胎鼓包、严重磨损、割伤等情况，为了确保行车安全，需要及时更换轮胎。
- 雨刮器：如果在使用雨刮器时出现刮不干净、异响等情况，即使行驶里程只有五千公里，也可以考虑更换雨刮器胶条或雨刮器总成。
- 制动液：虽然五千公里的行驶里程通常不会使制动液性能大幅下降，但需要检查制动液的液位和含水量。如果制动液液位过低或含水量超标，可能需要添加或更换制动液。
- 齿轮油：有些电动车辆的齿轮箱需要使用齿轮油进行润滑，不同车型的更换周期不同，部分车辆行驶五千公里时可能需要检查齿轮油的状态，必要时进行更换。
电车行驶五千公里后，建议查阅车辆用户手册，按照车辆制造商的建议进行相应的检查、保养或更换项目。同时，定期对车辆进行检查和维护，有助于延长车辆的使用寿命和保证行车安全。