电车在高速上是有可能堵没电的，以下是一些导致这种情况发生的原因：
- 能耗增加：车辆在低速行驶和频繁启停时，驱动电机需要不断调整输出功率，会消耗较多电能。同时，车内电子设备如空调、中控屏幕、音响等持续运行，也会增加耗电量。特别是冬天开暖气，一般热泵空调功率在4-6kw，堵5小时就能耗掉10-15kwh的电量，对于100kwh电池的车来说，电量损耗可达十分之一。
- 电池特性影响：在低温环境下，电池活性降低，性能下降，续航里程缩短。有的车型冬天实际续航甚至只有官方数据的60%-70%。
- 充电设施不完善：高速公路上充电桩数量不足，分布不均，遇到节假日出行高峰，充电桩供不应求，排队充电耗时久。而且电车充电速度比加油慢很多，例如有的充电桩30分钟才能充到90%，这使得电车在电量不足时难以快速补充电能。
曾有实际案例发生，如广东一男子国庆开特斯拉从深圳回湖南，被堵在高速上超24个小时，因充不了电下不了高速，最终车辆电量耗尽，只能叫拖车救援。