现在东北人有电车，并且电车在东北的市场正在逐渐发展。汽车新能源汽车
以下是具体情况分析：
市场现状
- 销量增长：尽管东三省在全国新能源汽车注册登记数量中占比不足4%，但近期趋势显示出积极变化，如沈阳市新能源汽车销量在2024年上半年增长近70%，长春市也制定了到2025年新能源保有量达3.6万辆的目标。
- 品牌选择丰富：越来越多的汽车品牌进入东北市场，除了特斯拉、蔚来等品牌外，小米等新势力品牌也开始在东北展示其电动车产品，为东北消费者提供了更多的选择。
车主使用体验
- 续航打折但能接受：东北的冬季气温较低，这确实会导致电动车的续航里程大幅缩水，有车主反映原本标称续航400公里的纯电动车，在零下二十多度的低温下，实际续航里程可能只有200公里甚至更低。但车主们表示只要做好心理准备，通过增加充电频率等方式，仍然可以正常使用。
- 充电设施逐步完善：过去充电设施不足是东北电动车发展的一大障碍，但随着政府的重视和投入，东北的充电桩建设正在加速。预计到2025年底，将新增大量充电设施，部分城市还建成了快充站，这将大大提升电动车的使用便捷性。
- 使用成本低：与燃油车相比，电动车的运行成本更低。例如，哈尔滨市夜间电价便宜，11点以后每度电不到0.3元，有车主计算出其电动车每公里成本只需要一毛钱，而同样大小和重量的燃油车一公里成本至少也得一块多。此外，电动车的售后维保成本也远低于燃油车。
- 智能化程度高：电动车的智能化功能也受到东北车主的喜爱，例如他们可以在手机上远程控制车内温度，提前预热车辆，这在寒冷的东北冬天非常实用。此外，电动车的静谧性和驾驶体验也让一些车主觉得比燃油车更有优势。