电车有变速箱主要有以下几个原因：
优化动力输出
- 提升起步和爬坡能力：尽管电机在低转速下能输出较大扭矩，但在满载爬坡或需要急加速起步等极端情况下，变速箱可以通过更大的传动比进一步放大扭矩，使车辆起步更轻松，爬坡更有力。例如电动重卡，由于其载重量大，在起步和爬坡时对扭矩要求很高，变速箱能帮助电机更好地应对这些工况。
- 实现更高车速：电机在高转速下功率和扭矩可能会下降，限制车辆的最高速度。变速箱通过改变传动比，在高速行驶时降低电机转速，使电机能在更合适的转速区间输出功率，从而提高车辆的极速。如保时捷Taycan配备两挡变速箱，可兼顾前段提速和后段发力，实现更高的车速。
提高能源利用效率
- 让电机工作在高效区间：电机虽然高效区间较宽，但在不同的转速和负载下效率仍有差异。变速箱能使电机在不同行驶工况下都尽量工作在高效率的转速区间，降低能耗，提高续航里程。比如在城市拥堵路况下用低速挡，使电机以较低转速输出足够扭矩，在高速巡航时用高速挡，让电机转速降低，减少不必要的能耗。
- 回收能量更有效：在车辆减速或下坡时，变速箱可以配合电机实现更合理的能量回收。通过调整传动比，使电机在更合适的转速下进行能量回收，提高回收效率，将更多的动能转化为电能存储回电池。
改善驾驶体验
- 提高平顺性：变速箱可以使动力输出更加平稳和线性。在加速、减速和换挡过程中，通过合理的齿轮比切换，减少动力中断和顿挫感，让驾驶过程更加舒适。特别是多挡变速箱能够提供更绵密的动力衔接，使车辆在不同速度下都能有更顺畅的驾驶感受。
- 降低噪音和振动：当电机转速过高时，可能会产生较大的噪音和振动。变速箱通过调整电机转速，使其在相对较低、更合理的转速范围内工作，有助于降低车内噪音和振动，提升车内的安静和舒适程度。