打工人买电车是否合适，需要综合多方面因素来考虑，以下是一些具体情况分析：
合适的情况
- 日常通勤成本低：如果打工人日常通勤距离固定且在市区内，比如每天往返30公里左右，电车的电费成本优势明显。以有家用充电桩为例，每公里用电成本可能低至1毛钱左右，相比油车每公里能节省不少费用。长期下来，能省下一笔可观的开支。而且现在很多电车都支持定时预约充电功能，可以利用夜间低谷电价充电，进一步降低成本。
- 使用体验好：电车通常车内噪音小，能提供更安静的驾驶环境，同时动力响应快，驾驶体验流畅。一些电车还配备了丰富的智能配置和辅助系统，如自动泊车、自适应巡航等，让驾驶更加轻松便捷，尤其适合在城市拥堵路况下行驶。此外，电车的空调使用成本相对较低，夏天可以提前远程开启空调，上车后就能享受舒适的温度，不用像油车那样担心油耗增加。
- 政策优势：在一些大城市，如北京、上海、广州等，新能源汽车在上牌方面具有一定优势。例如北京的新能源指标虽然也需要排队，但相比燃油车摇号难度要低很多；上海要求有固定充电桩即可上牌，比汽油车上牌政策更简单。并且，新能源车在很多地方还能享受不限行不限号、免费停车、免收拥堵费等优惠政策，这对于经常需要在城市中穿梭的打工人来说，能带来很大的便利。
不太合适的情况
- 充电不便：如果打工人居住在老小区，没有固定车位，无法安装私人充电桩，且附近公共充电桩数量少、使用成本高或者经常需要排队，那么使用电车会很不方便。另外，对于没有固定充电桩的租房打工人来说，搬家时还需要考虑充电桩的拆除和重新安装问题，增加了不少麻烦。
- 续航焦虑：如果打工人有长途出行的需求，比如过年过节回老家或者经常需要进行跨城旅行，电车的续航里程可能会成为问题。虽然现在电车的续航里程在不断提高，但冬季开空调、高速行驶等情况下，续航会大幅打折。而且在一些偏远地区或者高速服务区，充电桩的覆盖可能不完善，容易出现电量焦虑。
- 保值率低：目前电车的更新换代速度较快，市场上不断有新的车型和技术推出，导致电车的保值率相对较低。一般3年车龄的电车残值普遍低于50%，电池衰减后更难转手。对于打工人来说，如果未来因为各种原因需要换车，可能会在车辆折旧上遭受较大的损失。
- 保险和维修成本高：新能源车的保险费用通常比燃油车贵30%左右，而且由于电车的技术相对较新，维修成本也可能较高，尤其是电池等核心部件的维修和更换费用昂贵。如果发生碰撞或其他故障，维修费用可能会给打工人带来较大的经济压力。
如果打工人主要在市区内通勤，家里或单位有方便的充电条件，没有频繁的长途出行需求，且所在地区有较好的新能源汽车政策支持，那么购买电车是一个不错的选择，可以享受较低的使用成本和良好的驾驶体验。但如果充电不便、有长途出行刚需或者对车辆保值率比较在意，那么在购买电车前需要谨慎考虑，油车可能是更合适的选择。