目前有不少电车在安全性方面表现出色，通过各种技术手段实现了低自燃甚至不自燃、不爆炸，以下为你介绍一些：
- 配备宁德时代磐石底盘的电车：宁德时代磐石底盘采用电池到底盘一体化技术，将电芯直接集成到底盘中。它采用立体式仿生龟甲结构，叠加航母式阻拦结构，能最大程度减缓底盘侵入、减少能量舱变形，同时采用2000MPa级潜艇级热成型钢、600MPa级航天级铝合金材料等超强材料，提升结构刚性。还拥有高安全电芯设计、NP技术、高韧吸能绝缘膜等技术，在闪电断高压系统方面，能实现碰撞瞬间0.01秒内切断高压、0.2秒完成残余高压电能释放。经测试，可实现120km/h超高速中心柱碰不起火、不爆炸、无扩散。
- 特斯拉ModelY：特斯拉的电池组采用先进的锂离子电池技术，对电池进行严格的安全测试，包括过热、短路和撞击等测试。同时，为其电池提供长达8年的质保期，以确保电池在各种情况下的安全性。
- 比亚迪秦PLUS新能源：比亚迪的刀片电池采用新型结构设计，提高了电池的循环寿命和安全性。并且，比亚迪对电池进行严格的质量控制和测试，从多个环节保障电池在各种工况下都能保持安全。
- 广汽埃安搭载弹匣电池的车型：广汽埃安的弹匣电池系统安全技术，从电池正极材料、电解液添加剂、隔热材料、冷却系统和电池管理系统等多个维度提升电池安全性。例如，在电池正极使用纳米级包覆和掺杂技术提升稳定性，电解液中增加的新型添加剂可实现隔膜自修复，还有网状纳米孔隔热材料和耐高温上壳体隔绝热量，全新设计的全贴合式液冷系统让散热效果更高效。经针刺实验验证，能有效防止热失控蔓延，实现不起火、不爆炸。
- 江淮钇为3：钇为3诞生于全球第二代纯电平台“DI平台”，搭载永不自燃的蜂窝电池。蜂窝电池基于圆柱电芯的仿生学设计，拥有热隔绝、电隔离、热电解耦三大核心技术，通过了中汽研三项全能热失控试验，在行业内首次做到一个电池包连续接受针刺、过充、加热三项严苛考验后不自燃。
- 广汽丰田铂智3X：全面采用超越国标的防护标准，实现单一电芯热失控后不起火不爆炸、不因热量传递导致相邻电芯热失控。在热防护材料上提高标准以应对更长使用寿命，面对侧面柱碰测试，不仅满足C-NCAP的75度要求，还能在更严苛的90度测试中确保电芯无侵入。还设置了同级唯一的“三双一冗余”安全保障，进一步提升安全性能。
虽然这些电车在设计和技术上采取了多种措施来保障安全，但并不能完全排除在极端情况下出现问题的可能性。用户在使用过程中，仍需注意正确使用和维护车辆，以降低安全风险。