电车在冬天确实会比较耗电，主要原因如下：
- 电池性能变化：低温会使电池内部的化学反应速率减缓，电解液的黏稠度增加，离子迁移速度变慢，导致电池的内阻增大。这就使得电池在放电时能够释放的电量减少，而且在充电时也难以充分充电，从而影响了电池的整体性能和续航能力，表现为耗电量增加。
- 制热系统耗能：为了给车内提供舒适的温度，电车需要开启制热系统。目前常见的制热方式有电阻丝加热和热泵技术。电阻丝加热是通过电流通过电阻丝产生热量，这种方式简单直接，但能耗较高。热泵技术虽然相对节能，但在低温环境下，其制热效率也会有所下降，仍然需要消耗一定的电量来维持车内温度。
- 空调系统使用：冬天车窗容易起雾，需要使用空调系统来除雾。此外，为了保持车内空气清新，也需要适当开启空调系统进行通风换气，这些都会增加电车的耗电量。
- 行驶阻力增大：冬天路面可能会有积雪或结冰，这会使轮胎与地面的摩擦力增大，同时车辆的行驶阻力也会增加。为了克服这些阻力，车辆需要消耗更多的电能来维持行驶，从而导致耗电量上升。
- 电池预热功能：一些电车为了保护电池在低温环境下的性能，会配备电池预热功能。在车辆启动或充电时，会自动对电池进行预热，这也会消耗一定的电量。