电车保修是否需要多保几年，需要综合多方面因素来考虑：
需要多保几年的情况
- 车辆使用频率高：如果电车经常用于长途通勤、网约车等高频使用场景，车辆的各部件磨损会相对较快，多保几年可以在后期为车主节省可能出现的高额维修费用。
- 电池衰减担忧：电池是电车的核心部件，随着使用时间和充电次数的增加，电池性能可能会逐渐下降。一些车主担心在原厂质保期后，电池出现严重衰减影响使用，选择多保几年能获得更长期的电池保障。
- 新技术车型：对于采用了新技术、新设计的电车，由于可能存在一些尚未经过长期市场验证的因素，多保几年可以在一定程度上降低车辆出现故障的风险，让车主更放心。
不一定需要多保几年的情况
- 原厂质保期较长：部分电车品牌本身提供了较长的原厂质保期，如8年或10年。在这种情况下，如果车主认为原厂质保已经能够满足车辆的基本使用周期，可能就不需要额外购买延长保修服务。
- 车辆可靠性高：一些知名品牌的电车，经过市场长期检验，具有较高的可靠性和稳定性，车辆在正常使用情况下出现故障的概率较低。对于这类车型，车主可能觉得没有必要多保几年。
- 预算有限：延长保修服务需要车主额外支付一定的费用，如果车主预算有限，且认为车辆出现重大故障的风险较低，可能会选择不购买延长保修服务，而是在车辆出现问题时再根据实际情况进行维修。
总之，电车是否需要多保几年，车主需要根据自身的使用情况、经济状况、对车辆可靠性的信任程度等因素综合考虑，权衡利弊后再做出决策。