电车在冬天冰雪路面上的安全性是相对的，受到多种因素的综合影响，以下是具体分析：
有利因素
- 动力控制系统优势：电车的牵引力控制系统响应迅速，当车轮打滑时，能在毫秒级时间内为每个车轮精准提供适当动力和牵引力，比传统燃油车快得多，可有效解决打滑问题，使车辆行驶更稳定。例如，本田Prologue纯电动车在暴雪天气下，即便搭载四季轮胎，其电机扭矩迅速爆发也未导致打滑，表现比一些四驱燃油车更稳定。
- 重心低且重量分布均匀：电车的电池通常安装在地板上，使得车辆重心较低，且前后重量分布更平衡。这种设计让电车在转弯时更稳定，减少了推头或打滑现象，在冰雪路面上也能保持较好的操控性。
- 单踏板模式辅助：电车的单踏板模式通过松开油门踏板启动动能回收功能，可更精准地控制刹车力道，避免因人为失误导致的打滑。而燃油车松开油门后，需经历变矩器打开、自动降档等过程，再加上控制刹车力道，在雪地中驾驶更困难。
不利因素
- 轮胎特性问题：新能源车为提高续航，多采用低滚阻轮胎，这种轮胎较窄，抓地力相对较差，容易在雪地湿滑路面上打滑。
- 再生制动局限性：虽然再生制动在湿滑路面能帮助减速，提高一定稳定性，但它也有极限，在路面过于光滑时，仍可能导致车轮抱死侧滑。
- 驾驶习惯影响：电车起步扭矩大、加速迅猛，如果驾驶员在冰雪路面上仍像在正常路面一样驾驶，起步和加速过快，很容易使轮胎打滑，导致车辆失控。
如果采取正确的措施，电车在冬天冰雪路面上也可以较为安全地行驶。例如提前预热电池，让车辆达到理想工作状态；严格控制车速，适当增加跟车距离；平缓起步和转向，避免急加速、急刹车和猛打方向盘；检查轮胎状况及气压，有条件可更换为冬季轮胎；必要时安装防滑链等。