大连电车速度相对较慢，主要有以下几方面原因：
车辆自身因素
- 设计定位与历史因素：大连的部分电车历史悠久，早期设计时主要是为了满足城市基本的公共交通需求，在速度方面的设计标准和现代快速公交系统相比有一定差距。其设计目的更多是为了实现站点间的人员输送，注重的是稳定性和载客量，而不是速度。
- 车辆技术与设备老化：一些运营多年的电车，其动力系统、传动装置等关键部件存在不同程度的老化和磨损。例如电机性能下降、传动齿轮间隙增大等，这些都会导致能量传递效率降低，从而影响电车的运行速度。
线路与轨道因素
- 轨道状况：大连电车的轨道使用时间较长，部分轨道可能存在磨损、变形等情况。轨道的不平整会使电车行驶时产生较大的震动和阻力，为了确保行车安全和乘客的舒适性，司机需要控制速度。
- 线路规划与站点设置：大连电车线路往往经过城市的繁华地段和人口密集区域，站点设置较为密集。频繁的启停会消耗大量的时间和能量，导致电车平均速度难以提升。而且线路可能存在弯道多、坡度大等情况，这些都限制了电车的行驶速度。
交通环境因素
- 道路拥堵：大连城市交通流量较大，尤其是在高峰时段，路面交通拥堵状况较为常见。电车作为地面交通的一部分，容易受到其他车辆和行人的干扰，在拥堵的路况下难以保持较高的行驶速度。
- 交通信号与规则：电车需要遵守交通信号灯等交通规则，在通过路口时需要频繁地停车等待绿灯，这也会降低其整体的运行速度。
安全与运营管理因素
- 安全考量：公共交通运营把安全放在首位，电车作为载人的大型交通工具，为了保障乘客的安全，运营管理部门会对其行驶速度进行严格限制，特别是在弯道、路口以及人员密集的区域。
- 运营调度：为了保证电车运营的准点率和线路整体的协调性，调度部门会根据线路的实际情况制定相应的运行时间表，其中的速度设定会综合考虑多种因素，不一定追求高速度，而是更注重整体的运营效率和服务质量。