电车电机冷却油通常不通用，原因如下：
- 成分及性能要求不同：传统燃油车冷却液主要由水和防冻剂（如乙二醇）组成，用于吸收和散发发动机产生的热量。电动汽车冷却液成分与之相似，但对电导率有严格要求，需将电导率限制在100μs/cm以内，以防止冷却液泄漏接触电气部件引发短路等安全事故。此外，由于电车动力系统更为复杂，其冷却液通常还包含特殊添加剂，以保护电池和电机不受过热和腐蚀影响。
- 冷却系统设计差异：电车和油车的冷却系统在结构和工作原理上有区别。电车冷却系统需根据电池和电机的工作状态自动调节冷却液的流动速度和温度，以确保系统的稳定性和安全性。而油车的冷却系统主要是围绕内燃机进行设计的，其工作温度、散热需求和循环方式与电车不同，这也导致了两者所使用的冷却油在性能和特性上存在差异，难以通用。
不过，市场上也有一些全兼容的冷却液产品，如统一油/电全兼容冷却液，适用于各种轻负荷发动机冷却系统的燃油车、混合动力车和纯电动汽车，但不适用于燃料电池车辆和需特定低电导率防冻液车辆。