深圳电车停放较多主要有以下原因：
- 出行需求大
- 人口密集：深圳是一座人口密集的城市，常住人口近1800万人，每天出行近5000万人次。对于许多市民来说，电动自行车是一种经济实惠、便捷灵活的短途代步工具，尤其适合解决“最后一公里”通勤问题。例如，家住宝安区西乡街道的市民黄女士，家离地铁站超过1公里，驾驶电动自行车仅需5至10分钟，极大方便了她的日常通勤。
- 交通拥堵：深圳私家车保有量多，交通拥堵问题较为突出，电动自行车受交通拥堵影响小，能更快速地穿梭于城市道路，节省出行时间。
- 政策支持与规范管理
- 上牌政策：深圳实施了电动自行车上牌政策，规范了电动自行车的管理，让市民更放心地使用电动自行车出行。只要车辆符合国家《电动自行车安全技术规范》并获得CCC认证，车主提供相关资料即可办理上牌手续。
- 充电设施建设：政府推动电动自行车充电设施的建设，尽管目前充电设施仍存在不足，但在不断完善中。2023年11月1日起正式实施的《深圳经济特区消防条例》要求，落实集中停放、充电场所，对拟建、在建的住宅小区、住宅建筑和人员密集场所等建设项目，建设单位需设置集中停放、充电场所；对既有建筑场所，其产权人、管理人或者使用人要设置或者改造集中停放、充电场所。
- 成本较低
- 购买成本：相比汽车等交通工具，电动自行车价格较为便宜，一般在几千元左右，对于中低收入群体来说，是一种性价比高的出行选择。
- 使用成本：电动自行车充电费用低，无需缴纳燃油费、停车费等高额费用，日常使用成本相对较低。以一辆普通电动自行车为例，充满一次电的费用大约在几元钱，而汽车加满一箱油则需要几百元。
虽然电动自行车给市民出行带来了便利，但也带来了一些问题，如乱停乱放挤占人行道和车行道、充电设施不足等。相关部门正在采取措施加以解决，如加强对电动自行车停放的管理、加大充电设施建设力度等，以实现电动自行车的规范有序发展。