电车开到底（即电量完全耗尽）对电车是有一定影响的，长期这样可能会导致电车容易出现故障或损坏，具体原因如下：
- 电池受损：
- 电极材料老化：电车电池在电量耗尽的情况下，电极材料会受到较大影响。例如锂离子电池，过度放电会使电极材料中的锂离子过度脱出或嵌入，导致电极结构发生变化，加速电池老化，减少电池的循环使用寿命。
- 电池内阻增大：电量完全耗尽会使电池的内阻增大。这是因为在过度放电过程中，电池内部的化学反应会产生一些不可逆的副反应，这些副反应会导致电池内部的电阻增加。内阻增大后，电池在充放电过程中会产生更多的热量，进一步影响电池的性能和寿命，严重时可能会导致电池鼓包、漏液甚至报废。
- 电子系统故障：电车的电子控制系统对电量有一定的监测和保护机制。当电量过低时，电子系统可能会出现电压不稳定的情况，这会对车内的各种电子设备和控制模块产生冲击。例如，可能会导致车载电脑出现死机、重启等故障，影响车辆的正常行驶和操控性能。如果电子系统经常在电量耗尽的情况下工作，其内部的电子元件会因频繁的电压波动而加速老化，降低电子系统的可靠性，增加故障发生的概率。
- 其他部件损耗：电车的一些辅助设备，如空调、音响等，在电量过低时可能会因供电不足而工作异常。这些设备在低电压下工作，其内部的电机、功放等部件会承受较大的电流，从而导致部件过热、磨损加剧，缩短其使用寿命。此外，电量耗尽还可能影响电车的制动系统、转向系统等关键部件的正常工作，因为这些系统通常也依赖于电子控制和电力供应，一旦电力出现问题，它们的性能和安全性可能会受到影响。
偶尔一次将电车开到电量耗尽，一般不会对车辆造成严重的永久性损坏。但如果经常这样做，就会显著增加车辆各部件的损坏风险，降低电车的整体性能和使用寿命。