电车并非完全不让拖车，而是不允许用普通的拖车绳牵引或托举、拖拽等方式拖车，主要原因如下：
- 损坏电机及控制器
- 电机发电风险：电车的传动系统与电机直接连接，中间一般没有离合器。当车轮转动时，电机也会随之转动。根据法拉第电磁感应定律，电机转动会产生感生电动势和电流。如果电流过大，可能会损坏电机的控制器。
- 电机润滑问题：电车在正常行驶时，电机内部的润滑系统是在特定的转速和工况下工作的。拖车时电机被动转动的情况与正常行驶不同，可能会导致润滑不良，加剧电机内部零部件的磨损，长期或严重情况下会损坏电机。
- 影响动能回收系统：电车的车轮具有通过动能回收系统将制动或惯性中释放出的多余机械能转化为电能反馈给车辆的功能。若用拖车绳牵引，车轮不断转动会持续向车子反馈电能，可能会使电能反馈系统过载，损坏相关部件，也可能导致电池管理系统出现故障，影响电池的正常使用和寿命。
- 电子系统故障风险：电车的电子控制系统非常复杂，在被不正常拖车时，车轮的转动状态、车速等信号可能会与车辆正常行驶时的逻辑不符，会使电子系统接收到错误的信号，从而导致电子系统出现故障码或故障提示，甚至可能使部分电子设备进入保护模式，影响车辆后续的正常使用。
- 安全隐患
- 制动系统问题：电车的制动系统设计是基于车辆正常行驶和主动制动的工况。当被拖车时，制动系统可能无法正常发挥作用，尤其是在紧急情况下，无法像正常驾驶那样有效地控制车速和停车，增加了发生碰撞等事故的风险。
- 转向系统问题：部分电车的转向系统在车辆未通电或处于非行驶状态下，转向助力可能会失效或减弱。拖车时如果需要转向，可能会导致转向困难，难以控制车辆的行驶方向，容易引发危险。