纯电车电池质保期一般在5到8年之间，或行驶里程达到10万到15万公里左右。国家规定自2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件提供8年或12万公里质保。但不同车企的质保政策有所差异，以下为你介绍部分品牌的纯电车电池质保期：
- 特斯拉：一般电池与驱动单元有限质量保证为8年或16万公里，且保证质保期内电池保有最低70%的电池容量。不过不同车型可能存在差异，如ModelS的驱动装置和电池组的保修条款为8年不限里程。
- 比亚迪：非营运车整车提供6年或15万公里质保，核心零部件保修期8年或15万公里，动力电池电芯终身保修。但需注意，自车辆交付之日起每12个月为一个周期，任一周期行驶里程超过3万公里不再享受终身质保等限制条件。
- 北汽新能源：整车3年或6万公里质保，核心部件提供6年或15万公里保修。
- 江淮：旗下纯电动车iEV5和iEV4电池、电机、电控等核心部件质保期为8年或15万公里。
- 腾势：官方承诺为车主提供整车3年或8万公里质保，电池6年或15万公里质保，关键零件5年或10万公里保修服务。
- 奇瑞：为eQ的三大核心部件（电池、电机、电控系统）提供5年10万公里质保，整车提供3年8万公里质保。
- 理想：首任车主售卖二手车以后终身质保权益将失效，仅享有标准质保。二手车质保与首任车主一致，以交付新车之日起计算，整车质保5年或10万公里，三电系统质保8年或12万公里。
- 蔚来：建立了独有的换电体系和租电方案，消费者可以选择买车不买电池，通过换电实现对温度、强度、频度三大影响电池寿命的工况全覆盖，本质上不存在电池过保和自费换电池的问题。