以下是一些在电车时代赚钱较快的途径：
与电车相关的服务类
- 外卖配送和快递业务：
- 外卖配送：加入外卖平台做配送员，许多公司会提供电车，工作时间相对灵活，收入与配送单量挂钩，多劳多得。在一些大城市，外卖需求旺盛，骑手月收入可达7000-10000元甚至更高。
- 快递业务：可成为快递兼职配送员，利用电车在固定区域配送快递。随着电商的发展，快递业务量持续增长，通过提高配送效率和服务质量，能获得不错的收入。
- 代驾服务：主要提供夜间代驾服务，针对饮酒后无法驾驶的车主。一般在晚上8点到第二天凌晨4点工作，使用折叠自行车或电动车前往代驾地点。代驾费用根据地区和服务内容而定，通常较高，经验丰富的代驾司机一晚能有几百元收入。
与电车相关的销售和租赁类
- 电动车及相关产品销售：
- 销售电动车：选择热门品牌和高利润车型进行销售，如高速电摩、外卖电动车等。高速电摩单台售价9000元以上，毛利可达1000-3000元；外卖电动车售价6000-8000元，利润1000-1500元。
- 销售电动车配件：电动车的电池、轮胎、充电器等配件有较大的市场需求。可通过线上线下渠道销售，提供优质的售后服务，增加客户粘性和复购率。
- 电动车租赁：在旅游景区、大学城等地方，开展电动车租赁业务。购买一批性能良好的电动车，按小时或天计费出租。这些地方人员流动量大，对短时间的代步工具有较高需求，只要做好车辆维护和管理，收益较为可观。
电车能源补给类
- 充电站运营：随着电车保有量的增加，充电站的市场需求巨大。投资建设充电站，可通过收取充电服务费盈利。目前一台充电桩的投资回报率在30%左右，例如投资10台120千瓦的快充桩，一天充4个小时，服务费按0.2元/度计算，一天利润约960元，月利润28800元，年利润34万左右。
- 车网互动业务：车主可通过V2G（车网互动）技术，在电价低谷时充电，高峰时将剩余电量卖给电网赚取差价。虽然目前存在标准不统一等问题，但随着政策的推动和技术的发展，未来有较大的发展空间。如国网在山东临沂的试点案例，车主通过这种方式一年可入账1500元以上。